#AeroAudiencia2018: LATAM Argentina sorprende pidiendo tres nuevas rutas

Sí, en último lugar dentro del edicto publicado hoy por la Administración Nacional de Aviación Civil para anunciar la #AeroAudiencia2018, tímidamente apareció un pedido de LATAM Argentina.

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No serán las casi 300 rutas que Flybondi o JetSMART pidieron cada una (en honor a la verdad LATAM Argentina tampoco necesita muchas más), pero de todas maneras lograron destacarse porque, para empezar, es la primera audiencia en la que la compañía participa en esta década; segundo, porque en los últimos dos años la filial argentina ha perdido protagonismo en el mercado de cabotaje ante el surgimiento de la competencia; tercero, porque parte del protagonismo también se lo ha llevado sus «hermanas» que canalizan tráfico del interior argentino hacia sus respectivos hubs en Lima, San Pablo y Santiago; y cuarto, porque no deja de ser la filial argentina del grupo aéreo más grande de Latinoamérica, y cualquier cosa que haga siempre va a llamar la atención.

LATAM Argentina pidió volar entre Córdoba y Neuquén, una ruta que se volverá cada vez más codiciada a medida que se desarrolle el yacimiento de Vaca Muerta. También solicitó Neuquén – Santiago de Chile (actualmente operada bajo carácter exploratorio) y, sorpresa, Buenos Aires – Cancún, atendiendo al siempre fiel público vacacional de Buenos Aires.

Esta es la red operada actualmente por LATAM Argentina:

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