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    LATAM convertirá hasta ocho Boeing 767-300ER de pasajeros a cargueros

    01 de marzo de 2021 - 16:16
    LATAM convertirá hasta ocho Boeing 767-300ER de pasajeros a cargueros
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    La pandemia sacó a relucir como nunca la importancia del mercado carguero tanto como pata clave de la logística como de fuente de ingresos complementarios para las compañías aéreas.

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    Si bien LATAM Airlines ya había entendido hace años ese rol y logró configurar su unidad carguera como la más importante de la región, el grupo irá aún más allá tras anunciar un plan que le permitirá incrementar en un 80% su capacidad de carga mediante la conversión de ocho aeronaves Boeing 767-300ER de pasajeros a cargueros.

    El mismo se implementará en dos fases. La primera, para la cual ya se confirmó un acuerdo con Boeing, abarca cuatro aeronaves 767-300BCF (Boeing Converted Freighter) entre 2021 y 2022, y la segunda se basa en la ejecución por cuatro opciones de conversión entre 2022 y 2023. En este último caso la flota 767-300ER carguera del grupo llegaría a 19 aeronaves.

    “No obstante la profunda crisis que la pandemia ha impuesto sobre la industria, el grupo mantiene  su compromiso de apoyar a los exportadores e importadores de la región con más y mejores opciones para llevar sus productos a destino. Es por ello que se ha acelerado el plan de crecimiento con la conversión de hasta 8 Boeing 767-300ERs en los próximos 30 meses. Esta inversión, sumada a las significativas eficiencias logradas dentro del Capítulo 11,  apoyan nuestra aspiración de ser la mejor alternativa para los clientes de carga”, manifestó Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines.

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    Boeing 767-300ER de LATAM Cargo

    “La combinación de las operaciones de pasajeros del  grupo LATAM con entre 15 y 19 aeronaves cargueras Boeing 767-300ER fortalece la propuesta de valor del grupo para sus clientes de carga. Las conversiones adicionales les permitirán a las filiales del grupo expandir su red en mercados claves como las exportaciones de flor de Colombia o las importaciones a Brasil, así como en mercados domésticos donde el crecimiento del e-commerce genera mayores volúmenes de carga aérea. Crecer con cargueros Boeing 767-300BCF es una ventaja significativa, ya que es el avión óptimo para estos distintos tipo de operaciones  y utilizar un solo tipo de avión genera eficiencias relevantes», agregó por su parte Andrés Bianchi, CEO de LATAM Cargo.

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    AUTOR
    Edgardo Gimenez Mazó
    Edgardo Gimenez Mazó

    Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES

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