CDB Aviation acuerda con MasAir por dos Airbus A330-300 P2F
El lessor irlandés CDB Aviation, propiedad de China Developtment Bank Financial Leasing, dio a conocer un acuerdo con la aerolínea de carga mexicana MasAir Cargo para el leasing de dos Airbus A330-300 Passenger-to-Freighter (P2F), siendo la primera compañía de América en contar con el modelo.
El leasing de los Airbus de CDB Aviation a MasAir implica que el operador es el cliente más nuevo con Elbe Flugzeugwerke (EFW) para la conversión del modelo de una configuración de pasajeros a una de carga, servicio que el taller de ingeniería anunció en noviembre de 2020. Está previsto que el avión se entregue a MasAir durante la primera mitad de 2022.
«Estamos encantados de dar la bienvenida a MasAir como el miembro más nuevo de nuestra creciente base de clientes en México y las Américas», comentó el director de marketing de CDB Aviation, Peter Goodman.
“Con la creciente demanda de carga aérea urgente, impulsada por una sólida actividad de e-commerce, nuestros A330 P2F ofrecerán la combinación deseada de capacidad y economía operativa para respaldar los planes de expansión de MasAir, equipando su flota para atender de manera efectiva las necesidades de la expansión electrónica”, agregó Goodman.
Luis Sierra, CEO de MasAir, enfatizó en su mensaje: “Nuestro pasado ha brindado conocimiento, responsabilidad, seguridad, un legado extraordinario y la mejor plataforma que se puede ofrecer. Los A330-300 P2F de CDB Aviation proporcionarán una mayor capacidad y eficiencia, marcando el proceso continuo de MasAir para convertirse en un actor global en el campo de la carga aérea.»
El mes pasado la compañía recibió en leasing dos Airbus A330-200 P2F de Altavair, que también serán entregados en 2022 y con los que planea desembarcar en Asía, luego de haber ingresado al mercado europeo.
“El segmento de cargueros de fuselaje ancho medio, está siendo atendido hoy en día por aviones anticuados, y está listo para crecer con la necesidad de una nueva generación de cargueros de fuselaje ancho mediano”, afirmó Patrick Hannigan, director ejecutivo de CDB Aviation.
El lessor espera que el A330-300 P2F aporte tecnología y eficiencia para la próxima generación al segmento, ofreciendo más espacio volumétrico que los cargueros más antiguos de esta categoría. Este avión también puede integrarse sin problemas en las flotas de los operadores de la familia A320, A330 y A350, de acuerdo con lo que buscan los operadores de carga y los transitarios.
“Estamos encantados de ver a MasAir fortalecer su posición con el A330 al comprometerse con el A330-300 P2F. Esta nueva incorporación a su flota también permitirá a MasAir beneficiarse del exclusivo Airbus Commonality con las tecnologías probadas de la familia A330, como Fly-by-wire », comentó Arturo Barreira, presidente de Airbus Latinoamérica.
MasAir cuenta actualmente con cinco Boeing 767-300F con capacidad para 54 toneladas, conectando México con Estados Unidos, Centroamérica, Sudamérica y Europa. Los Boeing 767 tienen un alcance de 3.225 millas náuticas (6.025km), mientras que el Airbus A330-300P2F cuenta con rango de 3.650 millas náuticas (6.759km); dándole la posibilidad de una ruta hacia Asia con una sola escala.
Además los A330 P2F le proporcionarán 8 toneladas de carga paga adicionales en comparación con los Boeing.
Agente de Trafico/Supervisor de Carga - Aviacionline - Coordinador Editorial - Despachante de Aeronaves - Operador de Rampa y Señalero
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