1.000 millones de euros en ventas y otras novedades del MAKS 2021

Rosoboronexport la empresa estatal encargada de promocionar y realizar las ventas de equipo militar ruso en el extranjero firmó 13 contratos de exportación, por un valor aproximado de 1.000 millones de euros, durante los primeros 2 días del MAKS 2021.

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Según informa la publicación de Rostec (de la cual Rosoboronexport es parte), la cartera de pedidos de la compañía incluye aviones de combate Sukhoi Su-30SME, helicópteros de combate Mil Mi-35M y Mi-17V5, misiles anti-aéreos de corto alcance Verba, así como medios electrónicos y vehículos blindados varios.

Además del nuevo caza ruso, el Checkmate, que lógicamente será la estrella de la presente edición de MAKS, Rosoboronexport realizó presentaciones de los principales modelos avanzados de aviones, helicópteros, defensa aérea y equipos de guerra electrónica para más de 30 delegaciones de 20 países.

Durante las negociaciones en el MAKS-2021, los socios extranjeros de la compañía mostraron interés en comprar cazas MiG-35D  y Su-30SME , aviones de transporte militar Il-76MD-90A, aviones cisterna Il-78MK-90A , helicópteros de combate Mi-28NE , Ka-52 , helicópteros de transporte militar Mi-171Sh  y Ka-226T multipropósito, así como sistemas de defensa aérea, incluido el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-S1 .

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Como parte de las negociaciones al margen de la exhibición aérea, Rosoboronexport discutió con clientes de la región de Asia y el Pacífico, Oriente Medio, América Latina, África y la CEI sobre las cuestiones de la asociación industrial en la producción conjunta y autorizada de aviones y helicópteros de combate rusos, así como la modernización de aviones suministrados anteriormente.

“Naturalmente, los socios de Rosoboronexport estaban interesados ​​en el nuevo avión táctico ligero Checkmate, presentado por primera vez por Rostec State Corporation en MAKS-2021. A varios clientes se les mostró en vivo e incluso se les dio la oportunidad de sentarse en la cabina. Apreciaron mucho sus características”, comentó Alexander Mikheev director general de Rosoboronexport.

Otras noticias del MAKS 2021

Nuevo Mi-171A3

Se presentó el prototipo del Mi-171A3, que es el primer helicóptero ruso diseñado principalmente para operaciones en alta mar. Está diseñado de acuerdo con los estándares de la Asociación Internacional de Productores de Petróleo y Gas (IOGP).

El peso máximo de despegue estará en el orden de las 13 toneladas. El Mi-171A3 cumple con los más exigentes requisitos garantizar la seguridad de los vuelos sobre las grandes superficies del agua.

En particular, estará equipado con un sistema de combustible resistente a los choques, un sistema automático de aterrizaje en el agua y balsas salvavidas. Para operar el helicóptero incluso en las condiciones climáticas más difíciles, se instalará un complejo integrado de vuelo y navegación, con una moderna «cabina de cristal» (glass cockpit)  y equipo de navegación digital.

El helicóptero estará disponible en dos configuraciones. La primera es para el transporte de hasta 24 pasajeros y carga de hasta 5 toneladas, y la segunda es para operaciones de búsqueda y rescate (SAR), adicionalmente se lo puede equipar con equipos médicos. Si es necesario, el operador podrá convertir de forma independiente el helicóptero de carga y pasajeros en un helicóptero de búsqueda y rescate. ⠀

Presentación del dron Orion-E

También tuvo lugar la presentación pública del Orion-E, un UAS (Sistema Aéreo no Tripulado) desarrollado para la exploración, el reconocimiento y el ataque a tierra.

El peso máximo de despegue del dron es de una tonelada y el peso máximo de la carga útil es de 200 kg. Al mismo tiempo, la duración del vuelo con una carga estándar es de 24 horas, y su velocidad de vuelo nivelado es de hasta 200 km / h.

Los Orion ya están siendo entregados a las Fuerzas Armadas rusas, pero en esta nueva variante presentada, se aprecia la novedad de que ya cuenta con un enlace de datos satelital (SATCOM) y que puede ser equipado con el misil anti-tanque supersónico Vihr-1, empleado en los helicópteros de ataque Ka-52 Alligator.

Según el medio ruso Izvestia, el nuevo Orion-E habría recibido 15 órdenes de compra de países extranjeros.

ZALA VTOL

Otra novedad fue la presentación del ZALA, un UAS que puede volar como un avión, pero despegar y aterrizar como un helicóptero.

Según TASS, el ZALA VTOL combina las propiedades de un avión no tripulado tipo avión y tipo helicóptero, pudiendo cambiar la configuración del vuelo según la misión asignada.

«El sistema de propulsión eléctrica permite que la aeronave esté en el aire por hasta cuatro horas, proporcionando un alcance de hasta 200 km», dijo el servicio de prensa de la compañía desarrolladora.

La computadora de a bordo integrada ZX1, basada en inteligencia artificial, hace posible procesar datos en formato Full HD y transmitir videos y fotos HD a través de enlaces de comunicación encriptados a una estación de control terrestre.

La función principal de ZALA VTOL es el monitoreo y la fotografía aérea de cualquier lugar o área de difícil acceso. «Se puede utilizar para monitorear la infraestructura industrial, crear mapas fotográficos de un área y respaldar la seguridad de las instalaciones terrestres. El UAV ya está en servicio en estados latinoamericanos», dijo la empresa.

UAC y Shvabe firmaron un acuerdo para el sistema optrónico del Checkmate

United Aircraft Corporation (UAC) y el holding Shvabe, ambos parte de Rostec State Corporation, firmaron un acuerdo para desarrollar y suministrar el sistema de mira óptico-electrónico KOEPS-75  para el Sukhoi Checkmate.

“Los factores clave para completar con éxito la tarea de equipar al nuevo caza ruso con equipo optoelectrónico son la calidad, la economía y el tiempo de trabajo. El holding Shvabe posee todas las competencias necesarias para resolver las tareas que se nos plantean. Agradecemos a nuestros colegas de la UAC su confianza y el hecho de que nos hayan elegido como ejecutores”, dijo Alexei Patrikeev, miembro del Buró de la Unión de Ingenieros Mecánicos de Rusia.

No se comentaron las características técnicas del KOEPS-75, pero seguramente se trate (o esté integrado por) el sensor de descubierta y puntería avanzado optrónico, ubicado bajo el fuselaje del Checkmate.