Allanado el camino en Europa: los King Air 360/360ER y 260 obtienen la certificación con EASA
Beechcraft by Textron Aviation, certificó sus nuevos turbohélices King Air 360/360ER y 260 bajo las normas de EASA.
El vice-presidente de ventas para Europa, Oriente Medio y África de Textron, Tom Perry compartió estas palabras: «Con esta nueva certificación se posiciona la marca. La familia King Air es el turbohélice mas elegido en Europa, está presente en el mercado desde hace mas de 50 años, y la nueva generación, 260 y 360, tendrán como cimiento la experiencia de Beechcraft, mas las ultimas optimizaciones a las que fueron sometidos, mejorando la experiencia de viaje y la carga de trabajo a la hora de volar».
Foto: Textron Aviation
Hay 460 King Air en toda Europa, basándose principalmente en países como Francia y Alemania. En Estados Unidos, la FAA certificó al B260 en Marzo de 2021 y al B360/360ER en Octubre de 2020. Ambos aviones pueden volar «Single Pilot», cuentan con amplias butacas con entradas de corriente y usb, sistema de presurización automática, radar meteorológico Collins Multi-Scan RTA-4112 weather, Glass Cockpit equipado por Collins Aerospace Pro Line Fusion Avionics Suite, tres pantallas de 14 pulgadas táctiles, visión sintética, EICAS, FMS, WXR, ITAWS, TCAS II, AFGS y rack de radios-comm dual.
Beechcraft: el King Air 360/360ER obtiene la certificación de tipo FAA
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Beechcraft King Air 360:
Foto: Textron Aviation
| Largo | 46 ft 8 pulgadas (14.2 m) |
| Alto | 14 ft 4 pulgadas (4.4 m) |
| Wingspan | 57 ft 11 pulgadas (17.65 m) |
| Ocupación Máxima | 11 (2/9) |
| M.T.O.W | 15,000 lb (6,804 kg) |
| Carga Util | 5,145 lb (2,334 kg) |
| Velocidad Máxima en Crucero | 312 ktas (578 km/h) |
| Autonomia | 1,806 nm (3,345 km) |
| Techo de servicio | 35,000 ft (10,668 m) |
| Motor | Pratt & Whitney Canada |
| Modelo | PT6A-60A |
| HP | 1,050 shp (1,050 shp) |
Foto: Textron Aviation
Beechcraft King Air B260
| Largo | 43 ft 10 pulgadas (13.4 m) |
| Alto | 14 ft 10 pulgadas (4.5 m) |
| Wingspan | 57 ft 11 pulgadas (17.65m) |
| Ocupación Máxima | 9 (2/7) |
| M.T.O.W | 12,500 lb (5,670 kg) |
| Carga Util | 3,760 lb (1706 kg) |
| Velocidad Máxima en Crucero | 310 ktas (514 km/h) |
| Autonomia | 1,720 nm (3,185 km) |
| Techo de servicio | 35,000 ft (10,668 m) |
| Motor | Pratt & Whitney Canada |
| Modelo | PT6A-52 |
| HP | 850 shp (850 shp) |
Historiador de Aviacionline. Facilitador de FFHH/CRM/TEM. Asesor Aeronautico. PSR. Docente Universitario
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