El primer escuadrón de transporte franco-alemán entró en servicio
El 9 de marzo de 2022, el primer escuadrón de transporte aéreo franco-alemán entró oficialmente en servicio en Évreux en Normandía. Contará con 10 aviones de transporte C/KC-130J Super Hercules.
Cuando el escuadrón de transporte franco-alemán esté al completo en el 2024, contará con 10 aviones y 300 soldados de ambas naciones, operando en sociedad desde la base de Évreux en Francia.
Una asociación única
La particularidad de esta asociación es su completa integración: por primera vez, los pilotos, mecánicos, técnicos de aviónica y maestros de carga franceses y alemanes viven, se forman y trabajan juntos aquí. Las tripulaciones binacionales vuelan las misiones y en tierra los aviones alemanes y franceses también son mantenidos juntos.
El nuevo escuadrón binacional es un hito para la futura cooperación entre la Luftwaffe y la Armée de l’Air et de l’Espace. En este caso, ambas partes se benefician de la experiencia de la otra.
Para llevar a cabo esta cooperación, única en Europa, se están creando documentos básicos uniformes, por ejemplo para las operaciones conjuntas de vuelo y mantenimiento. A futuro, pueden servir de modelo para una mayor cooperación en Europa.
El Super Hercules C-130J franco-alemán
La flota del Escuadrón de Transporte Aéreo Franco-Alemán estará compuesta en el futuro por diez aviones Super Hércules de la firma norteamericana Lockheed Martin:
- 5 C-130J-30
- 5 KC-130J (versión cisterna)
Francia proporcionará dos C-130J-30 y dos KC-130J; mientras que Alemania proporciona tres C-130J-30 y tres KC-130J.
El C-130J-30 es la versión de fuselaje alargado (en casi 5 metros) del C-130J, mientras que el KC-130J tiene capacidad de reabastecimiento de combustible en el aire.
Las cuatro aeronaves francesas fueron entregadas entre enero de 2018 y febrero de 2020 y actualmente siguen basadas en Orléans-Bricy.
El primer Super Hércules alemán (designación 55+01) se entregó el 19 de febrero de 2022. Los demás le seguirán en intervalos de unos seis meses, de modo que la flota estará completa en 2024.
Apasionado por la aviación, la historia, la política y la defensa. Editor-in-Chief en Aviacionline Defensa, combinando estos conocimiento para ofrecer un contenido valioso sobre temas estratégicos y de seguridad.
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