Medios rusos revelaron la magnitud de los daños del Antonov AN-225 y Hostomel
Tras varios días en donde solo se podían observar imágenes satelitales y confusas de los daños del Aeropuerto de Hostomel, ubicado en las afueras de Kyiv, durante la mañana ucraniana de este viernes, un medios ruso ha estado en la zona de la devastación, mostrando con detalle los daños del aeropuerto y en especial del Antonov AN-225, el avión más grande del mundo.
Claramente, la aeronave ha quedado destruida en gran parte, dejando el empenaje, los tres motores del ala izquierda y una parte de la nariz con el nombre de la aeronave «Антонов 225».
El avión se encontraba realizando un mantenimiento programado, tras haber arribado a Kyiv el pasado 5 de febrero proveniente de Billund, Dinamarca.
Video from Hostomel of the destroyed An-225 transport aircraft. https://t.co/5JhZaKZ8LS pic.twitter.com/mnLqgKi9nM
— Rob Lee (@RALee85) March 4, 2022
La aeronave, más conocida como Mriya (sueño, en ucraniano), es la más grande del mundo y única en su tipo, dado que solamente se llegó a fabricar una unidad.
Si bien había una segunda aeronave en proceso de construcción, con el fin de la Guerra Fría, la desintegración de la Unión Soviética y las cambiantes ambiciones de los países de Europa del Este, el proyecto se detuvo y el segundo An-225 se convirtió en un simple «sueño».
La enorme carcasa metálica, que Antonov reveló que estaba completa en un 70%, fue colocada dentro de un enorme edificio en el aeropuerto de los alrededores de Kiev y permaneció allí durante décadas. Aunque era posible terminarlo, nunca hubo interés debido a los costes que suponía, que podrían superar los 500 millones de dólares, contando con una actualización necesaria en el diseño y la finalización del montaje.
Otro factor que contribuyó al estancamiento de la segunda unidad fue la idea de que sería inútil, ya que el primer modelo cumplía su nueva función como avión de carga ultra grande.
En 2016, China llegó a firmar un acuerdo con Antonov para reanudar la producción del segundo avión, que debía estar terminada en 2019, pero luego el intento no llegó a buen puerto, de nuevo debido a la rentabilidad. Turquía también mostró interés, que se quedó sólo en el ámbito de las ideas
Por su diseño y tamaño, el Mriya fascina a los amantes de los aviones, que a menudo se reúnen para verlo aterrizar y despegar durante los vuelos comerciales en todo el mundo.
Independientemente de su estado actual, el Mriya sigue siendo el avión más pesado jamás construido, con una longitud de 84 metros, una envergadura de 88 metros y un peso máximo de carga de 250 toneladas.
Agente de Trafico/Supervisor de Carga - Aviacionline - Coordinador Editorial - Despachante de Aeronaves - Operador de Rampa y Señalero
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