Polonia comprará tres escuadrones de FA-50 coreanos
Según palabras del viceprimer Ministro Blaszczak, las negociaciones entre Polonia y Corea del Sur para la adquisición de 48 cazas ligeros KAI FA-50, están casi concluidas.
El viceprimer ministro y ministro de Defensa Nacional, Mariusz Blaszczak, anunció en una entrevista al semanario «Sieci» que Polonia comprará armas surcoreanas. Estos incluirán 48 aviones de combate FA-50, así como 180 tanques pesados K2 Black Panter y más de 600 obuses K9 de 155 mm.
El sitio wPolityce publicó un extracto de la entrevista del semanario Sieci, donde el Ministro de Defensa Blaszczak comentaba lo siguiente:
“Estamos interesados en comprar tres escuadrones, es decir, 48 máquinas. Ya el año que viene, el primer avión llegaría a Polonia. Estamos ultimando las negociaciones al respecto, estamos cerca del final. En definitiva, será un salto cualitativo en el valor de combate de nuestro ejército.”
¿Llegó el ansiado reemplazo del Su-22?
Polonia hace años que viene buscando un candidato adecuado para reemplazar a su vieja flota de aviones de ataque Su-22M4, operativos desde tiempos soviéticos, de las que aún poseen 32 unidades (se desconoce su nivel operativo actual).
Leonardo había ofrecido una versión avanzada de ataque del M-346 Master (llamado BIELIK en Polonia), del que la Fuerza Aérea Polaca compró 16 unidades para equipar a la 41ª base aérea de entrenamiento.
Pero la elección del reemplazo del Su-22 terminó por decantarse del lado coreano.
Las razones de favorecer al FA-50
El producto de la Korean aierospace Industries es un entrenador avanzado y caza ligero, monomotor y supersónico, diseñado a partir de los conocimientos adquiridos por los ingenieros coreanos durante la fabricación bajo licencia de los KF-16. Por lo tanto, en esencia, es un avión derivado del F-16.
Vea también: KAI y Lockheed Martin se asocian para promover una versión mejorada del FA-50 en EE.UU.
Según apuntan varios medios periodísticos polacos, esta es una de las razones que inclinaron la balanza a favor del FA-50, su compatibilidad con el F-16, del cual Polonia opera 48 unidades.
Por el mismo motivo, la adaptación del FA-50 a la infraestructura existente sería fácil y rápida.
También en el apartado de la preparación de los pilotos el avión coreano saca ventaja, ya que hacer la transición del FA-50 al F-16 es más rápida que desde otros entrenadores avanzados, y desde allí pueden pasar luego a los F-35. Esto reduciría los costos de entrenamiento significativamente.
¿Y como avión de combate? Dependiendo del equipamiento elegido, el FA-50 puede integrar un radar AESA de origen norteamericano o israelí (y más adelante, también coreano) y una variedad de armamento y sensores modernos, que le permiten desempeñar misiones aire-aire, aire-tierra o aire-superficie, en un entorno de combate moderno.
El anuncio oficial y firma del contrato probablemente tengan lugar durante la Exposición Internacional de la Industria de Defensa MSPO, que se desarrollará a partir del 6 de septiembre en la ciudad polaca de Kielse.
Apasionado por la aviación, la historia, la política y la defensa. Editor-in-Chief en Aviacionline Defensa, combinando estos conocimiento para ofrecer un contenido valioso sobre temas estratégicos y de seguridad.
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