Paris Air Show 2023: ZeroAvia se consolida en el mercado de motores hidrógeno-eléctricos
En el marco del Paris Air Show 2023, ZeroAvia aseguró dos nuevos pedidos de motores ZA600 eléctricos de hidrógeno. La compañía se está posicionando como uno de los principales proveedores de plantas motrices de cero emisiones en el mercado. Estos pedidos son impulsados, en parte, por la prohibición de vuelos domésticos de menos de 2,5 horas de duración establecida por el gobierno francés.
Preacuerdo con Green Aerolease
ZeroAvia ha firmado un acuerdo con Green Aerolease para el suministro de motores ZA600 de 600 kW, los cuales son compatibles con aeronaves de 9 a 19 plazas. Se espera que estos motores entren en servicio en 2025. Con una autonomía de 300 millas náuticas, permitirán realizar vuelos dentro de Francia e incluso a países vecinos.
Los operadores regionales más pequeños podrán disfrutar de reducciones de costos operativos de hasta un 40%, según estudios de la NASA. Esto se debe a que los nuevos motores requieren menos mantenimiento y los costos del combustible serán más bajos a medida que aumente la producción de hidrógeno ecológico.
James Peck, director de Atención al Cliente de ZeroAvia, comentó: «Finistair ya proporciona una conectividad vital a comunidades remotas, y la implementación de la tecnología de emisiones cero puede ayudar a la empresa a expandir sus operaciones. Como uno de los primeros en realizar un pre-pedido para el grupo de clientes de Green Aerolease de hidrógeno eléctrico, tienen una gran oportunidad de captar cuota de mercado.»
MONTE Aircraft Leasing adquiere 100 motores ZA600
Por otro lado, ZeroAvia y MONTE Aircraft Leasing han convertido el Memorándum de Entendimiento (MOU) existente en un pedido firme de 100 unidades del motor ZA600. La firma de este pedido durante el Paris Air Show 2023 marca un hito para ambas compañías, ya que ZeroAvia tiene un destino para las primeras unidades producidas y MONTE se asegura el primer lugar en el calendario de entregas.
ZeroAvia está trabajando en la certificación del ZA600 con el Cessna Grand Caravan como fuselaje de lanzamiento. Con la fase inicial de pruebas de vuelo del prototipo casi completa, la empresa está en camino de cumplir su calendario de certificación para 2025.
James Peck, director de atención al cliente de ZeroAvia, dijo: «Además de los enormes hitos técnicos y de diseño que estamos superando, estamos haciendo grandes avances comerciales, lo que significa que los operadores podrán volar antes con aeronaves realmente limpias y de bajo costo. Dado su enfoque puramente en la descarbonización, MONTE es un gran socio para nosotros, y creemos que estarán a la vanguardia de permitir estas primeras operaciones ecológicas en un mercado en crecimiento.»
Timothy Eyre, director de Operaciones de MONTE, comentó: «Estamos encantados de haber formalizado nuestra asociación con ZeroAvia, que ha logrado un progreso increíble en el tren de potencia ZA600 desde que firmamos nuestro MOU inicial. A través de esta asociación, hemos fortalecido la posición de MONTE en el mercado de turbohélices regionales de cero emisiones y hemos mejorado nuestra capacidad para ofrecer a los operadores soluciones para descarbonizar sus flotas. Esperamos seguir trabajando con el equipo de ZeroAvia en nuestro camino hacia convertirnos en uno de los primeros arrendadores de aeronaves de emisiones cero del mundo.»
Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.
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