Así quedaron las licencias de handling a terceros en los aeropuertos de Aena

Aena finalizó la entrega de las 41 licencias de servicios de tierra de sus aeropuertos, las que durarán 7 años. La empresa informó que el proceso de subasta alcanzó los objetivos de calidad y sostenibilidad medioambiental.

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En este sentido, las propuestas de los licitadores suponen mejoras respecto a la situación actual. Por ejemplo, el 80% de la flota de los operadores será eléctrica en 2024 y el 88% en 2030. En lo que respecta a la calidad del servicio, los operadores de handling se han comprometido a una reducción de los tiempos de entrega de equipaje que rondará el 20%. Esto redundará en una mejora de la calidad del servicio al pasajero, sin que se incrementen las tarifas, ya que los licitadores han ofertado una reducción del 6% sobre las tarifas máximas de rampa actuales.

Aena indicó que, tal y como establece la normativa, se han aplicado criterios de selección objetivos, transparentes y no discriminatorios al concurso de servicios de tierra. La empresa aprobó el pliego de condiciones y especificaciones técnicas a las que debían atenerse los interesados luego de consultar a los otros actores de la industria. Según la compañía, el proceso de confección del pliego de prescripciones técnicas y condiciones de servicio fue el resultado de un enfoque colaborativo y constructivo con todo el sector, aunque de todas maneras Iberia Airport Services, que perdió aeropuertos clave como Barcelona-El Prat, solicitó revisar los resultados.

Ver también: Iberia no logra renovar licencias de handling en aeropuertos clave: “Perplejidad” y pedido de revisión del concurso

Resultados de la licitación

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AEROPUERTO	AGENTE ACTUAL	RESULTADO DE LICITACIÓN
Madrid	IBERIA	AVIAPARTNER
	GROUNDFORCE	GROUNDFORCE
	WFS	IBERIA
Barcelona	IBERIA	AVIAPARTNER
	GROUNDFORCE	MENZIES
	SWISSPORT	GROUNDFORCE
Palma de Mallorca	IBERIA	GROUNDFORCE
	GROUNDFORCE	MENZIES
	ACCIONA A.S.	SWISSPORT
Málaga	IBERIA	GROUNDFORCE
	GROUNDFORCE	AVIAPARTNER
	AVIAPARTNER	MENZIES
Alicante	IBERIA	AVIAPARTNER
	SWISSPORT	MENZIES
	GROUNDFORCE	GROUNDFORCE
Gran Canaria	GROUNDFORCE	GROUNDFORCE
	IBERIA	MENZIES
Tenerife Sur	AVIAPARTNER	AVIAPARTNER
	IBERIA	MENZIES
Valencia	GROUNDFORCE	GROUNDFORCE
	SWISSPORT	AVIAPARTNER
Ibiza	GROUNDFORCE	GROUNDFORCE
	IBERIA	AVIAPARTNER
Sevilla	AVIAPARTNER	AVIAPARTNER
	WFS	UNIÓN HANDLING
Lanzarote	AVIAPARTNER	AVIAPARTNER
	SWISSPORT	GROUNDFORCE
Bilbao	GROUNDFORCE	AVIAPARTNER
	IBERIA	GROUNDFORCE
Tenerife Norte	GROUNDFORCE	IBERIA
	IBERIA	MENZIES
Fuerteventura	AVIAPARTNER	AVIAPARTNER
	GROUNDFORCE	GROUNDFORCE
Menorca	AVIAPARTNER	AVIAPARTNER
	IBERIA	IBERIA
Santiago*	IBERIA	IBERIA
	WFS
Girona*	AVIAPARTNER	IBERIA
	IBERIA
Asturias*	IBERIA	IBERIA
	WFS
La Palma	IBERIA	IBERIA
		AVIAPARTNER
Zaragoza	GROUNDFORCE	IBERIA
	SWISSPORT	GROUNDFORCE**
Vitoria	IBERIA	IBERIA
	WFS	WFS**
Reus	IBERIA	IBERIA
	SWISSPORT
Valladolid	SWISSPORT	IBERIA
San Sebastián	IBERIA	IBERIA
A Coruña	IBERIA	IBERIA
Santander	IBERIA	IBERIA
Vigo	IBERIA	IBERIA
Burgos	SWISSPORT	IBERIA
Pamplona	IBERIA	IBERIA
Huesca	SWISSPORT	IBERIA
Logroño	SWISSPORT	IBERIA
Salamanca	SWISSPORT	IBERIA
León	IBERIA	IBERIA
Jerez	IBERIA	IBERIA
Almería	SWISSPORT	IBERIA
Murcia	SWISSPORT	IBERIA
Granada	IBERIA	IBERIA
Badajoz	IBERIA	IBERIA
Melilla	IBERIA	IBERIA
Córdoba	IBERIA	IBERIA
Albacete	IBERIA	IBERIA
La Gomera	ATLÁNTICA	AVIAPARTNER
El Hierro	ATLÁNTICA	AVIAPARTNER
Ceuta	N/A	Desierto
Algeciras	N/A	Desierto

A partir de la asignación de estas licencias, las compañías aéreas deberán contratar con los operadores en posesión de las nuevas licencias. Con independencia de estas licencias, las compañías aéreas también podrán solicitar prestarse el servicio a sí mismas (autohandling) en los términos y bajo las condiciones establecidas.

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Las nuevas licencias entrarán en vigor durante los primeros meses de 2024, antes de la temporada de verano. En Canarias, ya que la temporada alta en las islas es la de invierno, empezará meses más tarde.