Boliviana de Aviación (BoA) planea desembarcar en Riberalta

Boliviana de Aviación (BoA) tiene planes de lanzar un nuevo destino nacional: Riberalta (RIB), lo cual se desprende de una reciente publicación de ofertas de empleo para la contratación de Agentes de Tráfico/Ventas y Auxiliares de Rampa/Contact Center en la ciudad más poblada del Departamento de Beni.

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A mediados de 2022, el gobierno boliviano, en colaboración con Ronald Casso, Director General de BoA, anunció sus intenciones de establecer vuelos a Riberalta. En ese momento, se presentaron planes de renovación y mantenimiento en el Aeropuerto Capitán Selin Zeitun.

Según las declaraciones de ese momento, los vuelos hacia Riberalta serán operados en aeronaves Mitsubishi CRJ 200 (anteriormente Bombardier), con una capacidad para 50 pasajeros.

Hasta la fecha, BoA opera con dos aeronaves CRJ 200, con base en La Paz (LPB) y Cochabamba (CBB), realizando vuelos a destinos como Uyuni (UYU), Sucre (SRE), Tarija (TJA) y Yacuiba (BYC).

En la región nororiental de Bolivia, EcoJet es la única aerolínea que ofrece servicios, con conexiones a Guayaramerín y Riberalta desde Trinidad (TDD), seguidas de enlaces hacia otras ciudades bolivianas. La flota de EcoJet incluye aeronaves AVRO RJ 85/100, conocidas como «Jumbolino», diseñadas para operar en pistas cortas o aeropuertos con infraestructura limitada.

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Ver También: Asunción, Caracas y La Habana, nuevos destinos de BoA

BoA con miras de crecer en el mercado nacional

BoA, con una visión de expansión en el mercado nacional de Bolivia, ha estado colaborando estrechamente con el gobierno. Su objetivo es revitalizar los aeropuertos existentes en el país para que la aerolínea pueda operar tanto con sus CRJ como con Boeing 737.

En línea con esta iniciativa, BoA considera a destinos como Guayaramerín (GYA), Potosí (POI) y Puerto Suárez (PSZ) como prioridades dentro de su plan de expansión.

Según información obtenida por Aviacionline a través de Cirium, BoA opera en las principales ciudades de Bolivia con hasta 714 vuelos semanales, lo que equivale a un promedio de 100 vuelos diarios en el mercado nacional.

• Desde Cochabamba (CBB):
  • Cobija (CIJ); 5 vuelos semanales con Boeing 737-700.
  • La Paz (LPB); 73 vuelos semanales con Boeing 737-700, -800 y CRJ 200.
  • Oruro (ORU); 4 vuelos semanales con Boeing 737-300 y -700.
  • Sucre (SRE); 13 vuelos semanales con Boeing 737-300.
  • Tarija (TJA); 20 vuelos semanales con Boeing 737-300.
  • Trinidad (TDD); 15 vuelos semanales con Boeing 737-300.
• Desde La Paz (LPB):
  • Cobija (CIJ); 7 vuelos semanales con Boeing 737-700.
  • Sucre (SRE); 6 vuelos semanales con CRJ 200.
  • Tarija (TJA); 6 vuelos semanales con Boeing 737-800.
  • Trinidad (TDD); 5 vuelos semanales con Boeing 737-800.
  • Uyuni (UYU); 13 vuelos semanales con CRJ 200 y Boeing 737-700.
• Desde Santa Cruz de la Sierra/Viru Viru (VVI):
  • Cochabamba (CBB); 84 vuelos semanales con Boeing 737-300, -700, -800 y Boeing 767-300 (ER).
  • Cobija (CIJ); 2 vuelos semanales con Boeing 737-300.
  • La Paz (LPB); 74 vuelos semanales con Boeing 737-700 y -800.
  • Sucre (SRE); 20 vuelos semanales con Boeing 737-300 y -700.
  • Tarija (TJA); 7 vuelos semanales con Boeing 737-800.
• Desde Tarija (TJA):
  • Sucre (SRE); 2 vuelos semanales con CRJ 200.
  • Yacuiba (BYC); 2 vuelos semanales con CRJ 200.