La subsidiaria regional de Mexicana de Aviación inició sus vuelos con los Embraer ERJ 145
Continuando con un momento histórico con la vuelta a los cielos de Mexicana de Aviación, tras trece años, la subsidiaria regional de la compañía inició sus vuelos regulares a un segundo destino, Ciudad Victoria (CVM), utilizando un Embraer ERJ 145.
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El vuelo QR 8052 aterrizó en el Aeropuerto General Pedro José Méndez, que sirve a la capital de Tamaulipas, a las 10:36 hora local. El vuelo inaugural estuvo acompañado por funcionarios de la ciudad y el estado.
Este servicio reemplazará a Aeroméxico, que suspenderá sus vuelos el 7 de enero de 2024. La compañía operaba cinco vuelos semanales desde la Ciudad de México (AICM) utilizando aviones Embraer 190.
“Tuvimos una respuesta rápida e inmediata a nuestra solicitud por parte del presidente y el secretario de defensa para que no perdiéramos la conectividad y tuviéramos la presencia de Mexicana de Aviación”, dijo el gobernador de Tamaulipas, Américo Villarreal Anaya.
Se espera que la nueva aerolínea contribuya a mejorar la conectividad en Ciudad Victoria, que había perdido el servicio aéreo regular. Villarreal Anaya destacó que mejoraría el tránsito de pasajeros para las actividades gubernamentales, el desarrollo económico y las empresas, contribuyendo a una mejor calidad de vida para todos.
Tras la ceremonia, el vuelo de regreso QR 8053 partió hacia el AIFA con 50 pasajeros a bordo.
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Mexicana de Aviación Link Conexión Aérea
Mexicana de Aviación también lanzó una filial regional denominada «Link Conexión Aérea», que volará a destinos con menor tráfico de pasajeros, algunos de los cuales son rutas ineditas, utilizando aviones Embraer ERJ 145 bajo un acuerdo de Wet-Leasing con TAR Aerolíneas. Actualmente, se sabe que el XA-AFH será uno de los dos aviones Embraer de la flota de la aerolínea regional.
La filial regional operará vuelos a ocho destinos, siendo Ixtepec, Ciudad Victoria, Uruapan y Palenque los únicos sin competencia directa. Mexicana de Aviación también opera ocho destinos con aviones Boeing 737-800: Campeche, Chetumal, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Puerto Vallarta, Tijuana y Tulum.
Rutas Mexicana de Aviación Link Conexión Aérea con Embraer 145:
- Desde Ciudad de México/AIFA
- Acapulco (ACA); inicia el 26 de diciembre.
- Ciudad Victoria (CVM); inicia el 26 de diciembre.
- Guadalajara (GDL); inicia el 26 de diciembre.
- Ixtapa-Zihuatanejo (ZIH); inicia el 26 de diciembre.
- Ixtepec (IZT); inicia el 15 de enero de 2024.
-
Palenque (PQM); inicia el 28 de diciembre.
-
Uruapan (UPN); inicia el 15 de enero de 2024.
-
Villahermosa (VSA); inicia el 27 de diciembre.
¿Cuánto sale volar en Mexicana de Aviación?
Mexicana de Aviación recién pudo lanzar la comercialización de sus vuelos el viernes 23 de diciembre tras obtener su Certificado de Operador Aéreo.
Según un relevamiento realizado por Aviacionline, estos son los precios en las diferentes rutas de la compañía (expresados en viaje sencillo/por tramo y no incluye TUA – USD 1 = MEX 17):
- Acapulco; entre MEX 428-509.
- Ciudad Victoria; entre MEX 1.241-1.271.
- Campeche; entre MEX 2.599-2.115.
- Chetumal; entre MEX 1.089-1.065.
- Guadalajara; entre MEX 560-609.
- Ixtepec; entre MEX 1.404-1.543.
- Mazatlán; entre MEX 1.079-949.
- Mérida; entre MEX 1.049-1.099.
- Monterrey; entre MEX 589-749.
- Palenque; entre MEX 1.615-2.341.
- Puerto Vallarta; entre MEX 949-1.039.
- Tijuana; MEX 1.089.
- Tulum; entre MEX 389-909.
- Uruapan; entre MEX 1.428 – 1.457.
- Villahermosa; entre MEX 616-716.
Según el sistema de reservas de la aerolínea, inicialmente contará con 80 vuelos semanales a 16 destinos, el equivalente a tres vuelos diarios. Se trata de una reducción significativa con respecto a los planes iniciales anunciados en octubre, que preveían hasta 386 vuelos por semana y una oferta de más de 69.000 asientos semanales.
Agente de Trafico/Supervisor de Carga - Aviacionline - Coordinador Editorial - Despachante de Aeronaves - Operador de Rampa y Señalero
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