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    Máxima velocidad: Piper presentó su nuevo turbohélice M700 Fury

    08 de febrero de 2024 - 08:54
    Máxima velocidad: Piper presentó su nuevo turbohélice M700 Fury
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    Piper Aircraft ha presentado un nuevo modelo en su renombrada serie PA-46: el Piper M700 FURY. Este turbohélice de alta performance simboliza la evolución constante de la marca, al renovar sus diseños clásicos y superar en rendimiento, costo operativo y valor global a sus predecesores: Meridian, Malibu, Matrix y Mirage. Equipado con un motor Pratt & Whitney PT6A-52 de 700 SHP, el M-700 FURY se destaca por su eficiencia y potencia.

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    Según la empresa, el M700 es su monomotor más rápido, solo superado por el bimotor turbohélice Piper Cheyenne 400LS.

    Con una velocidad máxima de crucero de 301 nudos (557 km/h) y un alcance de hasta 1.424 nm a velocidad de crucero estándar, el Fury exhibe una impresionante tasa de ascenso de 2.048 pies por minuto, alcanzando FL250 en solo 13.9 minutos, lo que representa un aumento del 32% en comparación con el M-600.

    Un rediseño de la tobera de gases optimiza el empuje residual, mientras que su consumo de combustible es un 25% menor que el del M600 y casi un 50% menos que el de sus competidores directos. El avión ofrece seis esquemas de pintura y un interior renovado, con cuero y asientos ergonómicos.

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    Piper PA-46 M-700 Fury. Foto: Piper Aircraft.
    Piper PA-46 M-700 Fury. Foto: Piper Aircraft.

    John Calcagno, Presidente y CEO de Piper dijo que «el M-700 FURY es un avión multiuso, de gran performance, basado en el rendimiento. Para su desarrollo hemos escuchado a nuestros pilotos, que demandaban potencia, diseño y lo ultimo en cuanto a sistemas de seguridad. Esta propuesta resultó en un avión muy útil y versátil, tanto para uso particular como para vuelos corporativos».

    Piper PA-46 M-700 Fury. Foto: Piper Aircraft.
    Piper PA-46 M-700 Fury. Foto: Piper Aircraft.

    Piper PA-46 M-700 Fury. Foto: Piper Aircraft.
    Piper PA-46 M-700 Fury. Foto: Piper Aircraft.

    En términos de aviónica, el M700 FURY incorpora la suite G3000® de Garmin, un glass-cockpit táctil que incluye el sistema de seguridad HALO con tecnología Autoland de Garmin, certificado inicialmente en el M600/SLS. Este equipamiento, a la vanguardia de la tecnología, facilita la operación y reduce la carga de trabajo del piloto.

    De hecho, el nuevo modelo mantendrá la tecnología PlaneSync™ de Garmin, que incluye un enlace de datos 4G LTE Cellular y WiFi®. Mas la APP Garmin Pilot™ que permite a los propietarios  chequear diferentes parámetros entre los que se incluyen:

    • Cantidad de combustible
    • Ubicación de la aeronave
    • Temperatura del aceite,
    • Voltaje y carga de la batería
    • METAR  y mensajes meteorológicos.

    Especificaciones: 

    Capacidad: 2/4

    Motor: Pratt & Whitney PT6A-52

    Potencia: 700 SHP

    Helice: Hartzell 5- Palas velocidad constante.

    Capacidad de combustible:  260 Galones / I 984 L

    Dimensiones:

    Envergadura: 43.2 pies / 13.2 m

    Altura: 11.5 ft / 3.5 m

    Largo: 29.7 ft / 9.1 m

    Autonomia: 1,852 nm / 3,430 km

    Velocidad Máxima: 301 kts / 557 km/h

    Pesos: MTOW 6,000 lb / 2,722 kg

    MRW: 6,050 lb / 2,744 kg

    EOW: 3,730 lb / 1,692 kg

    Carga util: 2,220 lb / 1,007 kg.

    Equipamiento estándar de aviónica Garmin G3000:

    • GFC 700 Digital Autopilot
    • Dual GTC 575 Touchscreen Cockpit Management Units
    • GMA 36B Digital Audio Panel
    • GTX 345D Diversity Transponder
    • GWX 75 Weather Radar
    • GDL60 Datalink FliteCharts
    • Garmin PlaneSyncTM
    • Garmin GI-275 Standby
    • Integrated Digital Cabin Pressurization
    • Flight Into Known Icing (FIKI)
    • A/C PiperAire
    •  Bose A30 Headsets (2)
    • USB A & C Charging Ports
    • Rosen Visors

    HALO Safety System:

    • Garmin Emergency Autoland (fully autonomous)
    • Auto Throttle
    •  Radar Altimeter
    • Enhanced AFCS EnablementSurfaceWatch
    • Synthetic Vision
    • SafeTaxi
    • TerminalTraffic

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    Piper PA-46 M-700 Fury. Foto: Piper Aircraft.

    Piper PA-46 M-700 Fury. Foto: Piper Aircraft.
    Piper PA-46 M-700 Fury. Foto: Piper Aircraft.

    Piper PA-46 M-700 Fury
    Piper PA-46 M-700 Fury. Foto: Piper Aircraft.

    Piper anticipa obtener la certificación de la FAA para el M700 FURY en el primer trimestre de 2024, antes de las primeras entregas. Además, se esperan certificaciones adicionales en Canadá, la EASA, el Reino Unido y Brasil para finales del mismo año.

    Temas
    • Piper
    • Turbohélice
    AUTOR
    Alan Nanni Coitiño
    Alan Nanni Coitiño

    Historiador de Aviacionline. Facilitador de FFHH/CRM/TEM. Asesor Aeronautico. PSR. Docente Universitario

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