Creo que no tomamos conciencia realmente de la increíble revolución en materia aeroportuaria que está viviendo nuestra vecina y amiga Republica Federativa del Brasil debido a la Copa Mundial de Fútbol 2014 (y en parte también a los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016).
De acuerdo a información divulgada por la Secretaría de Aviación Civil de Brasil, son más de dos mil cuatroscientos millones de dólares los que están siendo invertidos en aeropuertos desde el año 2011, y hasta mediados de este año, con el objetivo de dejar preparados a los aeropuertos de las 12 ciudades sede para el incremento de tráfico que van a soportar durante el evento. Desde ya han ocurrido retrasos, modificaciones, y algunas obras directamente no van a concluirse a tiempo. Pero de todas maneras es destacable semejante inversión en infraestructura.
Esta es la primera serie de publicaciones en las que iré recopilando los montos de inversión en cada aeropuerto de las ciudades sede junto con fotografías del estado de las obras a finales de enero de 2014, publicadas por el sitio web del gobierno Portal da Copa 2014.
En ellas cubriré las obras que se están realizando en los aeropuertos de Belo Horizonte, Brasilia, Cuiaba, Curitiba, Fortaleza, Guarulhos, Manaus, Natal, Porto Alegre, Galeao y Salvador.
Belo Horizonte “Tancredo Neves” (CNF/SBCF)
Pasajeros en 2013: 10.002.477
Inversión global: us$216.000.000
Obras:
– Reforma de la terraza, salas de embarque, check in y patio de comidas (entrega prevista para el 27/04/2013)
– Ampliación del 10% del área de la terminal, ampliando la capacidad de 9.5 millones a 14 millones de pasajeros al año (entrega prevista para el 27/04/2013)
– Ampliación de la pista, de 3 mil a 3600 metros.
– Ampliación de la plataforma de aeronaves, triplicando su tamaño.
– Construcción de la terminal 3, con 5.400 metros cuadrados de superficie y capacidad de 5.3 millones de pasajeros al año (entrega el 28/03/2014)
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Brasilia “Pte. J. Kubitschek”(BSB/SBBR)
Pasajeros en 2013: 16.489.987
Inversión global: us$278.000.000
Obras:
– Reforma de la terminal central de pasajeros.
– Construcción de un nuevo muelle de embarque, aumentando la capacidad de 16 a 21 millones de pasajeros al año con la incorporación de nuevas mangas, llegando a 28 de las 13 actuales (entrega para el 04/04/2013)
– Aumento de las plazas de estacionamiento de vehículos, de 1284 a 3100.
Cabe destacar que el aeropuerto de Brasilia está concesionado al Consorcio Inframérica, cuyo 50% pertenece a la argentina Corporación América, que también controla a Aeropuertos Argentina 2000.
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Cuiaba “Marechal Rondon” (CGB/SBCY)
Pasajeros en 2013: 2.995.779
Inversión global: us$39.000.000
Obras:
– Construcción de una nueva terminal de pasajeros, que va a doblar la capacidad del aeropuerto de 2.5 millones a 5.7 millones de pasajeros al año (entrega prevista para el 24/04/2014).
– Aumento de las plazas de estacionamiento de vehículos, de 405 a 515.
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En dos días sigo con el reporte.
Veo estos aeropuertos y los de argentina y dan ganas de llorar. Ezeiza paralizado, sin saber cuando se resumiran las obras. Cordoba en obra hace anios… un verdadero horror. Aeroparque apenas terminado, sin ser una gran ampliación… los demas aeropuertos, Bariloche colapasado en invierno, Iguazu igual. Todo tan berreta, tan falto de planificaciion, tan nuestro. Una verdadera verguenza. Somos un país del parche, de lo´arreglamo con alambre. Un pais sin vision… y corrupto hasta la medula.