Aerolíneas Argentinas anunció ayer que el próximo 28 de febrero arribará a la Argentina el primer Airbus A330-200 directamente de fábrica, de acuerdo al pedido de cuatro aeronaves anunciado oficialmente el año pasado.
Esta noticia llega luego de que se había rumoreado que la entrega se demoraría por un problema de financiamiento de toda la operación.
La primera aeronave tendrá la matrícula LV-FVH (número de serie 1605), y de acuerdo al comunicado tendrá una configuración en dos clases, con 24 asientos cama en Club Cóndor y 243 asientos en turista. Contará además con un sistema de entretenimiento de a bordo Panasonic eX3 con pantallas táctiles individuales de alta definición de 9 pulgadas en clase turista y 11 pulgadas en Club Cóndor. La cabina tiene el sistema Mood Lighting, que permite adaptar la luminosidad de la misma en base al momento del día.
El A330 está motorizado por dos turbinas General Electric (CF6-80E1A4/B) con una potencia de 72.000 libras de empuje; y su autonomía permitirá cubrir las rutas a Europa con este nuevo modelo.
Con la llegada de este Airbus A330, la flota de fuselaje ancho de Aerolíneas Argentinas quedará compuesta de esta manera: Airbus A340-313X (LV-FPU, LV-CSE, LV-CSD-, LV-CSX, LV-FPV, LV-CSC, LV-CEK), y los Airbus A330-223 (LV-FNI, LV-FNJ, LV-FNK y LV-FNI).
El LV-CEK es un A340-312. AR ya retiró todos sus A340-200.
Si! error de imprenta! 😛 gracias Matías por la corrección!
Buena aclaración…. es el 1ro. que sale de la fabrica de Airbus. Porque el resto de los A330 tienen promedio 12/14 años de antigüedad, o sea 2da, 3ra, 4ta…. mano. Ver Web donde muestra sus dueños anteriores http://www.airfleets.es/ficheapp/plane-a330-300.htm
Flotas como air fance superan los 10 años de antiguedad, y Delta de Yankilandia el pais de los sueños de muchos cipayos que viven por aca y que no les da la turbosina para ir a EEUU, anda por los 17….basado en informes que lei en la web en paginas de entusiastas.
Dejen de quejarse , AA esta en un proceso largo y lengo de recuperacion, recuerden que rifaron todo, robaron todo, la doblegaron, la quebraron, la vaciaron y desguazaron, no entiendo por que se la agarran con Recalde, el deficit baja considerablemente desde 2008, no entiendo por que rompen que una aerolinea debe ganar en este pais tan extenso donde el avion cumple la funcion de medio de transporte como tal, no un lujito para pocos. Que se puede gestionar mejor? seguro, que se puede hacer un desfalco como IBERIA/Marsans? tambien pudo pasar, que no tengamos las Aerolineas,agradezcanle a la vieja Kretina. Macri prometio privatizar de nuevo en TN en a dos voces o alguno de esos programas. despues solo queda refelxionar y a no arrepentirse.
Es evidente que AR en el 2001, con la gestión privada Iberia/American Airlines,la llevaron a metros de quebrarla y destruirla como el Austral de Fray Bentos. Cavallo ministro de la Alianza, Patricia Bullrich Ministra de Trabajo y Lombardi Ministro de Cultura y Turismo, del que se fue «volando» en helicoptero. Hoy están con Macri y con los CIELOS ABIERTOS.
Jorge Molina, vocero de los Ciriglianos en TBA y despues de Marsans, opinando en algunos medios, sobre lo que hay que hacer con AR.-
TIENEN la cara de piedra.
Hay deficit en AR. Ha crecido mucho la planta del personal. Hay errores, etc, etc ?????
También hay una modernización de la Flota. Ingresamos a la alianza SKY TEAM. Hay muchas cosas que cambiar y mejorar, pero si esperamos algo, de los que siempre quisieron que desaparezca AEROLINEAS, estamos fritos y en el horno