#AeroAudiencia2016: American Jet apuesta a Neuquén y va por el mercado regular

ATR 42 LV-CZJ de American Jet

American Jet también solicita autorización para operar vuelos regulares, tanto de cabotaje como internacionales sin limitación de aeronaves. Recordemos que actualmente American Jet opera sólo vuelos no regulares destinados hacia el sector corporativo, aunque en octubre empezó a volar entre Neuquén y Temuco con horarios programados abiertos a todo el público.

EXP-ANC:0034721/2016 por el que AMERICAN JET S.A. solicita autorización para explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte, sin limitación de equipo.

EXP-ANC:0034722/2016 por el que AMERICAN JET S.A. solicita concesión para explotar servicios regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte, con facultad de alterar y/u omitir escalas, en las rutas que a continuación se detallan:

En total American Jet solicita 13 rutas para operar de manera regular:

1) NEUQUÉN – COMODORO RIVADAVIA – RÍO GALLEGOS – EL CALAFATE – RÍO GRANDE – USHUAIA y v.v.,

2) NEUQUÉN – COMODORO RIVADAVIA – ISLAS MALVINAS y v.v.,

3) NEUQUÉN – TEMUCO (REPÚBLICA DE CHILE) – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y v.v.,

4) NEUQUÉN – COMODORO RIVADAVIA – RÍO GALLEGOS – PUNTA ARENAS (REPÚBLICA DE CHILE) y v.v.,

5) NEUQUÉN – MALARGÜE – MENDOZA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN – SALTA – TARIJA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y v.v.,

6) NEUQUÉN – CÓRDOBA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y v.v.,

7) NEUQUÉN – CÓRDOBA – RESISTENCIA – ASUNCIÓN (REPÚBLICA DEL PARAGUAY) y v.v.,

8) NEUQUÉN – ROSARIO – PUERTO IGUAZÚ y v.v.,

9) NEUQUÉN – ROSARIO – BUENOS AIRES (AEROPARQUE JORGE NEWBERY) – PUNTA DEL ESTE (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) y v.v.,

10) NEUQUÉN – BAHÍA BLANCA – MAR DEL PLATA – BUENOS AIRES y v.v.,

11) NEUQUÉN – CÓRDOBA – ROSARIO – PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.,

12) NEUQUÉN – SANTA ROSA – BUENOS AIRES y v.v.,

13) NEUQUÉN – SAN CARLOS DE BARILOCHE – EL CALAFATE – USHUAIA y v.v.,

Como vemos la compañía sigue apostando a la operación regional con Neuquén como base, replicando un modelo explotado por la histórica y desaparecida Transportes Aéreos Neuquén, aunque también solicita Buenos Aires en algunas rutas.

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