El pasado 7 de octubre la Administración Nacional de Aviación Civil había emitido la Resolución 932/2016 mediante la cual autorizaba a LATAM Argentina a realizar vuelos hacia San Pablo y Santiago de Chile desde el Aeroparque Jorge Newbery (Ver: LATAM Argentina fue autorizada a volar a San Pablo y Santiago de Chile desde Aeroparque).
Esto corrigió una medida llevada adelante por la gestión de gobierno anterior que prohibió ese tipo de vuelos a LATAM Argentina, tomada el 6 de diciembre de 2011, la cual obligó a que la aerolínea mudara los mismos hacia el aeropuerto de Ezeiza. Aunque se adujeron razones de «congestión aeroportuaria», el mercado asumió que fue una batalla más de la guerra del gobierno contra LATAM, para favorecer a Aerolíneas Argentinas.
LATAM Chile sí pudo continuar operando vuelos desde el Aeroparque Jorge Newbery, así como otras aerolíneas que desembarcaron allí como Gol y las entonces TAM Brasil y TAM Mercosur y, desde ya, Aerolíneas Argentinas.
Finalmente ayer la filial argentina de LATAM volvió a hacer uso de su derecho de uso del Aeroparque Jorge Newbery para vuelos regionales, empezando a operar hacia Santiago de Chile.
De esta manera, de acuerdo a lo que me informaron desde la compañía, el grupo LATAM tendrá cinco vuelos diarios hacia Santiago de Chile desde el Aeroparque Jorge Newbery: LA4500, LA440, LA480, LA438 y LA4502. Los operados por LATAM Argentina serán los LA4500 y LA4502 (de lunes a miércoles operan como LA402 y LA404), que parten desde Buenos Aires a las 10:25 y a las 18:35 respectivamente.
A esos vuelos se le suman los cuatro vuelos diarios operados desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza: LA450, LA456, LA400 y LA532).
La ruta entre Buenos Aires y Santiago de Chile es una de las más competitivas de Latinoamérica, y en 2015 fue la segunda ruta internacional con mayor oferta de asientos de la región, con un total de 2.231.798,
