En las últimas horas del lunes 12 de junio, una noticia empezó a correr como una curiosidad: Supuestamente, un piloto de EasyJet sometió a votación si despegaban o no con problemas en un motor.
Transcribo la nota de Antena 3, uno de los multimedios Españoles más reconocidos.
Los pasajeros de un vuelo de EasyJet que cubría la ruta entre Málaga y Bristol han contado el terror que vivieron dentro de un avión que fue retrasado dos días.
El piloto de la aeronave comunicó a los pasajeros que fueran ellos quien, mediante una votación, decidieran si querían volar hasta Bristol teniendo en cuenta que solo había un 50% de posibilidades de que los dos motores funcionaran.
Las palabras del piloto generaron estrés entre los 150 pasajeros, algunos de los cuales incluso sufrió ataques de pánico, e incluso miembros de la tripulación acabaron entre lágrimas por la situación.
Tras varios días de desconcierto al no poder volar a Bristol por problemas con la aeronave, los pasajeros pensaban que su pesadilla habría acabado, pero cuando montaron en el avión se encontraron con la explicación del piloto que les indicó que uno de los motores no funcionaba. Según los testigos, el piloto salió de la cabina para explicar la situación y pidió que levantaran la mano aquellos que querían que intentara volar el avión.
Tras permanecer durante más de una hora encerrados en el avión, el ambiente comenzó a ponerse tenso pues había gente llorando, gritando y pidiendo bajar de la aeronave. «Había 12 personas que querían seguir, pero el resto queríamos bajarnos», explica Terri Hal, una de las pasajeras, según el medio Bristol Post.
«Fue absolutamente horrible», dice Jemma Hoper, una mujer que viajaba con su marido y sus cuatro hijos. «Meten a la gente en un avión roto para parecer que lo están intentando», añadió.
«El piloto dijo que nunca había hecho nada parecido en 37 años de profesión», explica otro testigo, que añade que les dio la opción a los pasajeros de decidir qué querían hacer. «Solo unos pocos querían intentarlo, querían llegar a casa. Pero la mayoría no quiso. Había chicas hiperventilando y mucha gente con ataques de pánico».
Tras una larga espera, un portavoz de EasyJet dijo que el vuelo se iba a retrasar debido a problemas técnicos. «Nuestro equipo de ingenieros trabajó duro para tratar de conseguir que los pasajeros llegaran a su destino lo antes posible», aseguró.
Los pasajeros de un vuelo de EasyJet que cubría la ruta entre Málaga y Bristol han contado el terror que vivieron dentro de un avión que fue retrasado dos días.
El piloto de la aeronave comunicó a los pasajeros que fueran ellos quien, mediante una votación, decidieran si querían volar hasta Bristol teniendo en cuenta que solo había un 50% de posibilidades de que los dos motores funcionaran.
Las palabras del piloto generaron estrés entre los 150 pasajeros, algunos de los cuales incluso sufrió ataques de pánico, e incluso miembros de la tripulación acabaron entre lágrimas por la situación.
Tras varios días de desconcierto al no poder volar a Bristol por problemas con la aeronave, los pasajeros pensaban que su pesadilla habría acabado, pero cuando montaron en el avión se encontraron con la explicación del piloto que les indicó que uno de los motores no funcionaba. Según los testigos, el piloto salió de la cabina para explicar la situación y pidió que levantaran la mano aquellos que querían que intentara volar el avión.
Tras permanecer durante más de una hora encerrados en el avión, el ambiente comenzó a ponerse tenso pues había gente llorando, gritando y pidiendo bajar de la aeronave. «Había 12 personas que querían seguir, pero el resto queríamos bajarnos», explica Terri Hal, una de las pasajeras, según el medio Bristol Post.
«Fue absolutamente horrible», dice Jemma Hoper, una mujer que viajaba con su marido y sus cuatro hijos. «Meten a la gente en un avión roto para parecer que lo están intentando», añadió.
«El piloto dijo que nunca había hecho nada parecido en 37 años de profesión», explica otro testigo, que añade que les dio la opción a los pasajeros de decidir qué querían hacer. «Solo unos pocos querían intentarlo, querían llegar a casa. Pero la mayoría no quiso. Había chicas hiperventilando y mucha gente con ataques de pánico».
Tras una larga espera, un portavoz de EasyJet dijo que el vuelo se iba a retrasar debido a problemas técnicos. «Nuestro equipo de ingenieros trabajó duro para tratar de conseguir que los pasajeros llegaran a su destino lo antes posible», aseguró.
La nota original surge de este diario, el Bristol Post. Tanto el reporte original, como el de Antena 3, como el de páginas especializadas en aviación citan a un vocero de EasyJet. Lo que no citan es el comunicado completo. Lo que el vocero explicó tiene mucho más que ver con la realidad que con esta fantasía insostenible de la votación a mano alzada. Repasemos.
El vuelo EZY6058 tenía fecha de salida 8 de Junio, desde el aeropuerto de Málaga, con destino a Bristol. Pero por problemas técnicos, el avión quedó imposibilitado de salir y los pasajeros pasaron dos noches en Málaga -con los gastos cubiertos por la empresa-, cuando se les indicó volver al aeropuerto para emprender el regreso.
El proceso de abordaje había comenzado, mientras la tripulación hacía los chequeos previos. Fue en ese momento que el comandante preguntó si preferían seguir abordando mientras se hacía la secuencia de encendido de motores, o si preferían esperar abajo del avión. Sólo hizo falta que se entendiera erróneamente que la elección era volar con un motor solo, y la paranoia hizo el resto. «En ningún punto el piloto le pidió a los pasajeros que votaran sobre volar el avión. Ni hubiera intentado volar el avión sin los dos motores funcionando correctamente.» Finalmente, el sábado 10 de Junio, un avión de reemplazo llegó a Málaga y completó la ruta a Bristol. Con los dos motores.
No corresponde caerle a los pasajeros: cansados tras un día y medio de demoras, cualquier situación podía ponerlos en un lugar desafortunado. Corresponde asignarle un poco de culpa al piloto: la autoridad es él, y debió haber evaluado la situación y ser empático con el pasaje. Pero lo que es ineludible, es volver a preguntarse el papel de los medios en la propagación de esta estupidez.
Antena 3 es un medio importante. Y sin embargo, cometió un error común: no pasarle a la noticia el necesario filtro del sentido común. Levantaron esta tontera medios especializados. Tampoco llamó la atención. Con tal de un click o dos, expandimos la red de ignorancia sobre la industria. Total, lector miedoso es lector que sigue leyendo.
Ni en ese vuelo de EasyJet, ni en ningún otro, un comandante va a someter a mayoría un aspecto de la seguridad de vuelo. Su responsabilidad es tomar la mejor decisión disponible para la coyuntura provista. Para eso se entrena, se capacita y se prepara todos los días. No para dejar en manos de pasajeros decisiones que inciden directamente sobre la seguridad operacional. Eso es, simple y llanamente, una gilada.
Y el problema es que la semilla de la ignorancia prende rápido. Y hasta podría apostar que en un par de horas estará engalanando las páginas de nuestro ejemplar pasquín, Infobae. Pero alguna vez, van a tener que cortar con el descalabro intelectual de no pensar un poquito antes de publicar algo que tenga que ver con aviación.
Ojalá sea pronto.
Ud piensa que 150 personas se van a poner de acuerdo en mentirle a un medio? Por favor, vaya ud a defender las low cost con su amigo Chandler y deje de escribir las misma tonterias que este sujeto.
Las Low Cost son inseguras y su personal esta mal de la cabeza. Recuerde el caso del avión que se estrelló en los Alpes porque el piloto estaba mal de amores. Con los sueldos de miseria que les pagan, que clase de pilotos van a contratar.
Saludos
Lo de Lubitz pasó en Germanwings, pero hay antecedentes de comandantes de líneas de bandera flojos de drivers. Ahí hubo un fallo combinado de procedimientos de cabina (quedó solo), falla en el control médico de pilotos y un tipo con ganas de matarse.
Un día de estos vamos a ir con Chandler a cascotearle el rancho, señora.
Por casualidad terminé descubriendo este blog y me encontré con una gratificante sorpresa, lo que me hizo terminar leyendo muchas de las entradas. Lo felicito por la claridad, objetividad e información volcada a las publicaciones. Tengo un nuevo blog para seguir fervientemente.
Gracias y saludos!
Muchas gracias! es reconfortante leer estos comentarios. Saludos!
Entiendo la paranoia, la ignorancia y que resultaba poco creíble esa noticia desde el vamos: a ningún piloto (calculo que ni siquiera a los de Air Koryo) se le ocurriría consultar al pasaje (y aunque no consulten, salir incluso) algo así como despegar con uno o dos motores.
Pero de la explicación de EasyJet que das, algo no queda muy claro: Tras el entredicho originado en la consulta del comandante a los pasajeros de seguir abordando mientras se hacía la secuencia de encendido de motores, o esperar abajo del avión; pasas directamente a que «Finalmente, el sábado 10 de Junio, un avión de reemplazo llegó a Málaga y completó la ruta a Bristol. Con los dos motores». Entiendo que ese avión que se estaba abordando no despegó o se canceló, y que la ruta se completó con un tercer avión al día siguiente. Ese avión «de la consulta» digamos, tuvo algún problema concreto con los motores que obligó a traer otro o el vuelo se suspendió por la paranoia causada por el teléfono descompuesto?
Hola Ged! Sí, no quedó claro, es cierto. Los pasajeros volvieron en un segundo avión. El aparato afectado reparó su motor en tierra y volvió a base en ferry. Tenía de hecho un problema en uno de los motores.
Gracias por la observación!