Con un poco más de dos horas de demora, aterrizó ayer a las 17:12 en el Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli de Mendoza el vuelo inaugural de Latin American Wings, marcando así el ingreso de un nuevo competidor en la ruta que une a esa ciudad con Santiago de Chile.
La primera operación de LAW en Mendoza fue realizada por el Boeing 737-300 matrícula CC-ARQ, uno de los cinco de esa variante que posee la compañía, y que anteriormente había pertenecido a la fallida Alas Uruguay. En total arribaron 82 pasajeros, marcando una ocupación del 55% (este 737-300 tiene 149 asientos en clase única).
No hubo mucho ruido en los medios ni en las redes sociales en relación a la llegada de LAW, ni siquiera de parte de la misma compañía, que incluso había solicitado específicamente a las autoridades aeronáuticas argentinas que no le realicen el tradicional saludo con las autobombas al ingresar a plataforma.
LAW operará 11 vuelos semanales entre ambas ciudades, dos de lunes a viernes (uno al mediodía y otro a la noche) y uno los domingos. Serán realizados en aeronaves Boeing 737-300 con capacidad para 149 pasajeros.
El vuelo H8 400 partirá de lunes a viernes desde Santiago de Chile a las 13:00 para arribar a Mendoza a las 14:45 hora local (Chile tiene una hora menos). El regreso como H8 401 será a las 15:45, llegando a la capital chilena a las 15:30 hora local.
El vuelo nocturno H8 402 opera de domingos a viernes, partiendo desde Santiago a las 20:45, arribando a Mendoza a las 22:25 hora local, para regresar como H8 403 a las 23:25 y llegar a Santiago a las 23:10 hora local.
La tarifa ida y vuelta con impuestos incluidos arranca en 95 dólares.
Con 224.000 pasajeros movidos en 2016, la ruta entre Mendoza y Santiago fue la 14° ruta internacional con más tráfico de nuestro país. Actualmente es servida por LATAM Chile con 21 vuelos semanales y por SKY con 6 vuelos semanales.
LAW empezó a operar a principios de 2016, realizando vuelos chárter desde Santiago de Chile hacia destinos del Caribe. Con el tiempo fue mutando su operación hacia una compañía tradicional, llegando su red internacional actual hacia Lima (Perú), Puerto Príncipe (Haití), La Romana (República Dominicana), Punta Cana (República Dominicana), Caracas (Venezuela) y en el mercado doméstico operando desde marzo de este año entre Santiago de Chile y Concepción (con la próxima incorporación de Puerto Montt desde el 15 de mayo). Su flota está conformada por 5 aeronaves Boeing 737-300, y de acuerdo a lo que mencionó Ricardo Delpiano en En Vivo desde SCL, LAW está buscando incorporar dos Boeing 767-300ER para hacer más eficientes sus vuelos hacia el Caribe. La compañía dio un importante paso el mes pasado al firmar un memorando de entendimiento con la aerolínea peruana StarPerú, mediante el cual adquiriría el 50% de la compañía para avanzar en un proceso de consolidación de sus operaciones.
