Ezeiza fue lugar ayer de un hecho histórico para el ambiente aeroportuario argentino, dado que por primera vez se abrieron sus puertas para que un grupo de casi 100 spotters pudieran darse el lujo de disfrutar como nunca de su hobby: desde el lado aire, en la pista, cerca de los aviones, esas máquinas que amamos tanto y son el centro de nuestra pasión por la aviación.
Este es el segundo Spotter Day que se realiza en Argentina luego del que tuvo lugar en el Aeroparque Jorge Newbery en diciembre pasado. Sí, después de décadas de ser perseguidos por la seguridad aeroportuaria, en unos meses nos abrieron las puertas de los dos aeropuertos más importantes del país (y digo «nos» porque también soy spotter).
Entre una y otra edición se mejoraron algunas cuestiones relativas al proceso de selección de los participantes y a la organización, lo cual significa mucho considerando, vuelvo a destacar, lo improbable que parecía un Spotter Day en Argentina hasta hace no mucho tiempo.
Breve crónica de los hechos
El amigo e histórico colaborador del sitio @Qualityman156 participó del evento, y me comentó detalles del mismo, además de compartir algunas de las más de 600 fotografías que tomó y que podrán ver más abajo.
La cita era a las 6:45 en el Salón Malvinas Argentinas del aeropuerto de Ezeiza. Allí, mientras se completaban cuestiones relacionadas con el registro, se brindó un muy completo desayuno.
Al registrarse nos daban a los participantes una bolsa que contenía un gorro, una remera, chaleco reflectivo, barrita de cereal, botella de agua, piloto para lluvia, tag para valija y un pin, todo con el branding del evento:
Además indicaban adónde subir las fotos para participar de premios como un viaje a Brasilia a un evento de spotting que se realiza en el aeropuerto de la capital brasileña (que está concesionado a Corporación América, compañía madre de Aeropuertos Argentina 2000) el próximo 2 de junio. Este premio por ejemplo será para quienes hayan sacado las dos mejores fotos.
La bienvenida al evento estuvo a cargo de personal de Aeropuertos Argentina 2000, quien destacó que el Spotter Day se da en el contexto de un cambio en la cultura de la compañía, que ahora procura acercarse más a la gente, haciendo de los aeropuertos un lugar más accesible.
Lo siguió personal de la ANAC que dio una breve charla en la cual se explicaron cuestiones relativas a la seguridad durante la permanencia en el lado aire.
Luego empezó el traslado hacia la terminal C, en donde se haría el control de seguridad para pasar a plataforma. Aquí ocurrió el único aspecto negativo del evento, dado que un primer grupo fue trasladado en una combi más chica, mientras que el resto tuvimos que esperar unos 30 minutos hasta que lleguen dos colectivos a buscarnos (nobleza obliga, luego se disculparon por esto). Los controles de seguridad se hicieron más lentos, dado que rechequeaban que traigamos los equipos fotográficos que previamente habíamos declarado. Todo esto hizo que lleguemos unos 45 minutos después y nos perdamos algún que otro tráfico interesante como British Airways o Avianca. Igual, nada que empañe todo el evento.
El área de seguridad para sacar fotos se estableció sobre la pista 11/29, a 150 metros del eje de pista. No era el lugar ideal dado que estábamos a contraluz del sol, pero como estaba nublado no lo sufrimos tanto.
Estuvimos hasta las 10:45, cuando volvieron a buscarnos y nos esperaron en el salón con otro muy completo lunch.
Previamente nos sacamos una foto grupal:
Cabe destacar que en todo momento la organización se mostró muy profesional y atenta a nuestras necesidades. De diez.
Como cereza del postre, aquellos que fuimos en auto tuvimos validado el estacionamiento.
La verdad que me alegra mucho lo que nos ha comentado @Qualityman156. Que desde Aeropuertos Argentina 2000 reconozcan que los aeropuertos de nuestro país han permanecido muy aislados de la sociedad y que planteen este cambio de política es un paso gigantesco que esperemos se vea manifestado cada vez más en acciones como los Spotter Day y tantas otras más. Felicitaciones a la empresa y a los organismos que han intervenido para hacerlo posible.
Mal que les pese a tantos que todavía creen que la aviación debe ser algo cerrado y para pocos.
Las fotos de @Qualityman156 (¡Muchas gracias maestro!)
¿También fuiste al Spotter Day Ezeiza? ¿Querés mandar tus fotos para publicarlas? Hacelo a edgardo@aviacionline.com!
Se faltó los B777 de Emirates, Turkish y Qatar 🙁 Que pena.
Operan todos de noche, ahi no hubiese sido spotter day, si no spotter night(?)