Finalmente, tras el anuncio de finales del año pasado, Bombardier y Airbus concluyeron con los pasos legales previos y están en condiciones de anunciar el acuerdo por la transferencia de la mayoría de las acciones del programa CSeries al fabricante Europeo. Seguimos toda la novela Bombardier en el blog, en estas notas. Transcribo a continuación el comunicado:
Airbus adquirirá una participación mayoritaria en la C Series Aircraft Limited Partnership (Asociación Limitada para Aviones de la C Series) que entrará en vigor el 1 de julio de 2018
· Se han obtenido todas las autorizaciones reguladoras necesarias para el cierre de esta transacción
· La sede central de la asociación, el equipo de dirección y la principal cadena de montaje final estarán radicadas en Mirabel, Quebec (representando unos 2.200 empleados y subcontratistas), y contarán con el apoyo de la cadena de suministro mundial de la C Series
· La asociación supone la unión de dos líneas de productos complementarias, con la perspectiva de segmento del mercado de aviones de 100-150 plazas estimado en unos 6.000 nuevos aviones durante los próximos 20 años
· La adición de la red mundial de Airbus supondrá la creación de gran valor para los clientes, proveedores, empleados, accionistas y comunidades de la C Series
· Perspectivas de mayor eficiencia en la producción de la C Series al poder sacar partido de la experiencia en incrementos de producción de Airbus
· Un mercado creciente para la C Series permite prever la apertura de una segunda cadena de montaje final en Alabama para atender a los clientes estadounidenses
Ámsterdam / Montreal, 8 de junio de 2018 – Habiendo recibido todas las aprobaciones regulatorias requeridas, Airbus SE (EPA: AIR), Bombardier Inc. (TSX: BBD.B) e Investissement Québec (IQ) han acordado completar su asociación efectiva el 1 de julio de 2018. La transacción por la que Airbus adquiere una participación mayoritaria en la C Series Aircraft Limited Partnership (CSALP) fue anunciada inicialmente en octubre de 2017. La asociación basada en Mirabel, que fue originalmente establecida entre Bombardier e IQ, se beneficiará del alcance y dimensión mundial de Airbus, de su organización de compras y de su experiencia en ventas, comercialización y producción para la C Series, una familia de aviones de pasajeros de la más avanzada tecnología para el mercado de 100-150 plazas.
Airbus trabajará con sus socios Bombardier e IQ para desarrollar todo el potencial de la C Series y crear un importante valor añadido para clientes, proveedores, empleados, accionistas y comunidades en las que opera la asociación. La sede central de la asociación, su principal cadena de montaje y funciones relacionas, estarán radicadas en Mirabel, Quebec.
Como se anunció previamente, Bombardier continuará con su actual plan de financiación de CSALP. Debido al temprano cierre del acuerdo, los términos de este plan están actualizados de acuerdo al siguiente calendario: Bombardier financiará los déficit de efectivo de CSALP, si es necesario, durante la segunda mitad de 2018 hasta un máximo de USD $225 millones; durante 2019 financiará hasta un máximo de USD $350 millones; y hasta una cantidad máxima agregada de USD $350 millones a lo largo de los siguientes dos años en consideración por las acciones participativas sin derecho a voto de CSALP con dividendos anuales acumulativos del 2%. Cualquier exceso de déficit durante estos periodos será compartido proporcionalmente entre los accionistas clase A de CSALP. Airbus consolidará CSALP a partir del 1 de julio de 2018 en adelante. Se proporcionará más información financiera sobre la transacción a lo largo de este año.
El programa del C Series continúa incrementándose. Se entregaron 17 aviones en 2017 y apunta a que se doblarán sus entregas en 2018.
Dado el probado comportamiento en servicio de la C Series y con la creación de esta asociación, las partes esperan que una mayor demanda favorezca la apertura de una segunda cadena de montaje final de la C Series en Mobile, Alabama, para atender a los clientes residentes en Estados Unidos. La C Series posee los fundamentos para captar un amplio porcentaje de los 6.000 aviones que se estima se necesitarán en este segmento del mercado en los próximos 20 años.
Según Tom Enders, Chief Executive Officer de Airbus, “Esta asociación amplía nuestro compromiso a Quebec y a todo el entorno aeroespacial canadiense, y estamos encantados de dar la bienvenida a tantos colegas de la C Series a la familia ampliada de Airbus. Toda la capacidad de la organización Airbus estará al servicio de la C Series. Esta no solo permitirá que este extraordinario avión pueda desarrollar todo su potencial de mercado sino que estamos convencidos de que la incorporación de la C Series a nuestra oferta global de productos aeronáuticos supone para Airbus, sus clientes y accionistas un valor considerable”.
“Aquí comienza un nuevo y excitante capítulo para la C Series y la industria aeroespacial canadiense,” ha comentado Alain Bellemare, presidente y CEO de Bombardier. “La C Series está ampliamente reconocida como la más avanzada y eficiente de su clase y esta asociación asegurará su éxito comercial. La incomparable dimensión global de Airbus, su sólida relación con los clientes, y su experto conocimiento operacional, son los ingredientes necesarios para demostrar todas las capacidades del avión. Juntos crearemos un nuevo valor y grandes oportunidades para las aerolíneas, proveedores, accionistas y empleados.
“Combinando el avión más innovador y eficiente del mundo – diseñado y desarrollado en Quebec – con la experiencia en el mercado de Airbus, estamos creando una nueva dinámica en un segmento prometedor,” ha afirmado el vice primer ministro de Quebec, ministro de Economía, Ciencia e Innovación y ministro responsable de Estrategia Digital, Dominique Anglade. “Sobre todo, estamos asegurando el crecimiento de la C Series y los más de 2.000 empleos asociados a él en Mirabel. Además de mantener la oficina principal de la C Series, la ingeniería y las actividades de I+D en Quebec, esta asociación convierte a Montreal en el centro de investigación y desarrollo de Airbus más grande fuera de Europa, lo que representa enormes oportunidades para la totalidad de la industria aeroespacial.”
“El equipo de la C Series de Quebec se enorgullece de participar en esta oportunidad de impulsar el éxito de este increíble avión”, ha dicho Philippe Balducchi, CEO de la asociación para la C Series. “Nuestros equipos humanos han trabajado sin descanso para conciliar culturas y unificar operaciones incluso antes del vencimiento de los plazos. Confiamos en nuestra capacidad de conseguir que esta beneficiosa asociación fructifique en un magnífico éxito comercial. La composición del equipo de liderazgo de la C Series refleja nuestros principios de fusionar lo mejor de ambas partes. Estamos en condiciones de abrir nuestros horizontes y ayudar a nuestros clientes a acceder al mejor avión de este segmento”.
La fecha parece ideal para que en Farnborough 2018 se presente entonces la nueva asociación: se mantendrá bajo el nombre CSeries o será el momento de anunciar a los Airbus 200? Como dice un amigo, Miterio.
Creo que sí lo llaman Airbus 200 va a tener mayor peso, pero si lo dejan como c-series y saben (y lo saben) promocionar también, porque es un excelente producto.
No sé si me gusta un A220 o A210, sería cuestión de buscarle el nombre que mejor le vaya. Igual nadie me pregunto tampoco. Saludos