El aeropuerto de Ezeiza está conectado con más de 40 ciudades de todo el mundo, siendo el único de Latinoamérica que posee vuelos directos hacia los cinco continentes.
Pero, ¿cuáles son los vuelos regulares de pasajeros más largos?
Para armar la lista tomamos dos variables: el tiempo de vuelo programado por las líneas aéreas (el cual, sí, algunas veces puede estar “inflado” por las compañías para protegerse de demoras), y la distancia ortodrómica entre ambas ciudades (que no necesariamente refleja la ruta que siguen las aeronaves en vuelo, dado que ésta puede estar sujeta a cuestiones relacionadas con el diseño del espacio aéreo, restricciones temporales, meteorología en ruta, etc.).
Todo esto puede provocar que en determinados días un vuelo pueda ser más corto o más largo que otro, pero manteniendo fijas el resto de las variables, el ranking quedaría de esta manera (pueden reordenar la tabla por distancia o tiempo de vuelo):
| Destino | Aerolínea | Duración | Distancia ortodrómica (en km) | Aeronave | Pasajeros 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| Frankfurt | Lufthansa | 13:10 | 11.479 | Boeing 747-8 | 232.632 |
| Amsterdam | KLM | 13:15 | 11.437 | Boeing 787-9 | 188.900 |
| Zurich | Edelweiss | 13:30 | 11.298 | Airbus A340-300 | 50.591 |
| Roma | Aerolíneas Argentinas - Alitalia | 13:00 | 11.136 | Airbus A330-200 - Boeing 777-200/300 | 355.632 |
| Londres/Heathrow | British Airways | 13:15 | 11.111 | Boeing 777-200 | 174.145 |
| Londres/Gatwick | Norwegian | 13:00 | 11.099 | Boeing 787-9 | 176.192 |
| Paris/CDG | Air France | 13:20 | 11.075 | Boeing 777-200 | 192.432 |
| Barcelona | LEVEL | 12:30 | 10.458 | Airbus A330-200 | 195.696 |
| Auckland | Air New Zealand | 13:38 | 10.334 | Boeing 777-200 | 95.121 |
| Madrid | Aerolíneas Argentinas - Air Europa - Iberia | 12:00 | 10.062 | Airbus A330-200/A340-300 - Boeing 787-9 - Airbus A350-900/A340-600 | 941.302 |
| Los Angeles | American Airlines | 12:57 | 9.840 | Boeing 787-9 | 73.224 |
| Dallas | American Airlines | 11:16 | 8.507 | Boeing 777-200 | 156.731 |
| Nueva York/JFK | Aerolíneas Argentinas - American Airlines | 10:50 | 8.500 | Airbus A330-200 - Boeing 777-200 | 310.593 |
| Houston | United Airlines | 10:20 | 8.147 | Boeing 777-200 | 174.099 |
| Atlanta | Delta Airlines | 10:27 | 8.045 | Airbus A330-200/300 | 157.002 |
| Orlando | Aerolíneas Argentinas | 09:40 | 7.399 | Airbus A330-200 | S/D |
| Mexico | Aeromexico | 09:55 | 7.378 | Boeing 787-9 | 215.050 |
| Miami | Aerolíneas Argentinas - American Airlines - LATAM | 09:10 | 7.091 | Airbus A330-200 - Boeing 777-200/300 - Boeing 767-300 | 855.290 |
| Cancun | Aerolíneas Argentinas | 09:00 | 6.870 | Airbus A330-200 | 110.608 |
| Cayo Coco | Cubana | 09:50 | 6.676 | Ilyushin IL-96 | 8.576 |
Considerando la distancia ortodrómica, la ruta entre Buenos Aires y Frankfurt, con 11.479 kilómetros, sería la más larga. Pero si nos basamos en el tiempo de vuelo programado, el ranking lo encabezaría Buenos Aires – Auckland con 13 horas 38 minutos.
A este ranking podríamos sumar otras rutas de largo recorrido que incluyen una escala en otra ciudad.
De esta manera el podio queda encabezado por Dubai (13.939 km), Doha (13.579 km) y Estambul (12.267 km), todos destinos con vuelos directos desde Buenos Aires (recuerden leer la nota “¿Vuelo non-stop o directo? Esta es la diferencia”).
| Destino | Aerolínea | Tiempo de vuelo | Distancia ortodrómica (en km) | Aeronave |
|---|---|---|---|---|
| Dubai (via Rio de Janeiro) | Emirates Airline | 18:15 | 13.939 | Boeing 777-300 |
| Doha (via Guarulhos) | Qatar Airlines | 18:40 | 13.579 | Boeing 777-200 |
| Estambul (via Guarulhos) | Turkish Airlines | 16:40 | 12.267 | Boeing 777-300 |
| Addis Ababa (vía Guarulhos) | Ethiopian Airlines | 16:50 | 11.652 | Boeing 787-8 |
| Frankfurt | Lufthansa | 13:10 | 11.479 | Boeing 747-8 |
| Amsterdam | KLM | 13:15 | 11.437 | Boeing 787-9 |
| Zurich | Edelweiss | 13:30 | 11.298 | Airbus A340-300 |
| Roma | Aerolíneas Argentinas - Alitalia | 13:00 | 11.136 | Airbus A330-200 - Boeing 777-200/300 |
| Londres/Heathrow | British Airways | 13:15 | 11.111 | Boeing 777-200 |
| Londres/Gatwick | Norwegian | 13:00 | 11.099 | Boeing 787-9 |
| Paris/CDG | Air France | 13:20 | 11.075 | Boeing 777-200 |
| Barcelona | LEVEL | 12:30 | 10.458 | Airbus A330-200 |
| Auckland | Air New Zealand | 13:38 | 10.334 | Boeing 777-200 |
| Madrid | Aerolíneas Argentinas - Air Europa - Iberia | 12:00 | 10.062 | Airbus A330-200/A340-300 - Boeing 787-9 - Airbus A350-900/A340-600 |
| Los Angeles | American Airlines | 12:57 | 9.840 | Boeing 787-9 |
| Toronto (vía Santiago de Chile) | Air Canada | 14:50 | 9.723 | Boeing 777-300 |
| Dallas | American Airlines | 11:16 | 8.507 | Boeing 777-200 |
| Nueva York/JFK | Aerolíneas Argentinas - American Airlines | 10:50 | 8.500 | Airbus A330-200 - Boeing 777-200 |
| Houston | United Airlines | 10:20 | 8.147 | Boeing 777-200 |
| Atlanta | Delta Airlines | 10:27 | 8.045 | Airbus A330-200/300 |
Como referencia, el vuelo non-stop más largo realizado actualmente en el mundo es el Nueva York/Newark – Singapur, de 15.344 km de recorrido y 18 horas 30 minutos de vuelo.
Sabes cuántas tripulaciones de vuelo lleva el vuelo de Singapur EWR-SIN?
No se si seguirá así todavía, pero el vuelo de Qatar hacia y desde Doha venía realizando todo un rodeo por Europa (con escala técnica en Atenas) por las restricciones en los espacios aéreos de Arabia Saudita y otros países de la region a raíz de una sanción que pesa sobre este emirato.
Este rodeo con la escala técnica le suma 5 horas más de viaje.
Efectivamente, siguen evitando pasar sobre territorio de Arabia Saudita
Como nota de color, al menos hace un tiempo atrás, el directo non stop entre Ezeiza y Frankfurt era el vuelo más largo de toda las rutas regulares de Lufthansa en el mundo.
El vuelo a Fredericton (New Brunswick, Canadá) estipulado en 19 horas, me tomó el 18 de diciembre pasado 33 horas!
Las tres vuelos salieron con retraso. Y no es la primera vez que tengo problemas
Recomiendo evitar, si es posible, Air Canadá.