El Ministerio de Defensa español ha firmado el pedido formal para la adquisición de tres aviones Airbus A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT).
Según el acuerdo, la entrega del primer avión en configuración de transporte está prevista en los próximos días, seguida de su conversión a MRTT en 2024. La entrega de la primera aeronave totalmente convertida está prevista para 2023 y la tercera y última unidad para 2025.
MRTT infographic SPAINTal y como adelantamos en julio, el Gobierno español y Airbus llegaron a un acuerdo en el que el primero se comprometía a financiar 3 proyectos clave para la Defensa como medida paliativa (y para mantener los puestos de trabajo cualificados) de las grandes pérdidas sufridas por la industria aeroespacial como consecuencia del Covid 19. Uno de estos proyectos fue la compra y conversión de 3 A330 en MRTT para el Ejército del Aire español (EdA).
La adquisición de 3 A330 a Iberia y su conversión a MRTT, trabajos que se llevarán a cabo entre 2021 y 2025, tendrá un coste de 675 millones de euros, de los cuales 148 millones están consignados en el presupuesto de 2021. El primer avión es un A330-200 de 6 años de antigüedad, con matrícula EC-MIL, que Iberia utilizaba principalmente para cubrir rutas a Latinoamérica.
Tras su retirada de Iberia, el avión fue enviado a Chateauroux (Francia), donde recibió un cambio de pintura exterior. El avión se convertirá en transporte militar cisterna en la sede española de Airbus en Getafe, España. Estará equipado con un sistema de reabastecimiento de manguera y drogue de última generación y un kit específico de evacuación médica (MEDEVAC). La flota de A330 MRTT será operada por el Ala 45 del Ejército del Aire español, con sede en la Base Aérea de Torrejón (Madrid).
El contrato cubre el apoyo asociado, como los repuestos, el equipo de apoyo en tierra, la formación y el apoyo en servicio hasta el final del contrato.
Con la incorporación del A330 MRTT a su flota, el Ejército del Aire español adquiere una nueva capacidad clave y probada, que mejorará y apoyará las operaciones en el extranjero, así como las misiones de evacuación médica, en las que el avión jugó un papel clave durante la crisis de la pandemia del Covid-19 en todo el mundo», dijo Jean-Brice Dumont, Vicepresidente Ejecutivo de Aviones Militares de Airbus.
El A330 MRTT es el único avión cisterna y de transporte estratégico de nueva generación que vuela y está disponible en la actualidad. La gran capacidad básica de combustible de 111 toneladas / 245.000 libras del exitoso avión de pasajeros A330-200, del que deriva, permite al A330 MRTT destacar en misiones de reabastecimiento en vuelo sin necesidad de tanques de combustible adicionales.
Gracias a su fuselaje de fuselaje ancho, el A330 MRTT también puede utilizarse como un avión de transporte dedicado capaz de transportar hasta 300 tropas, o una carga útil de hasta 45 toneladas/99.000 lb. También puede convertirse fácilmente para alojar estaciones de cuidados ligeros e intensivos para la evacuación médica (MEDEVAC).
Con más de 250.000 horas de vuelo realizadas, el A330 MRTT cuenta con 51 entregas a 13 clientes.
Amigo, no todos sus lectores saben Inglés, en un principio escribe usted que son Multi-Role Tanker Transport (MRTT) pero la palabra CISTERNA aparece solo como a la mitad de la nota,, ojalá escribiese en Español cuando escriba en Español.
Igualmente con las palabras Multi-Role le agradecería contemplarlo.