Primer pedido para Boeing en Dubai: Air Tanzania va por un 787, dos 737 MAX y un 767 carguero

Gastón Sena

Boeing y la República Unida de Tanzania anunciaron un pedido por tres modelos del fabricante estadounidense durante el Dubai Airshow 2021. Las aeronaves estarán destinadas a operar en Air Tanzania.

El pedido consiste de un Boeing 787-8, un Boeing 767-300 carguero y dos Boeing 737 MAX, y está valorado en USD 726 millones a precios de lista. Para Boeing, es la primera orden de una aeronave de pasajeros en el marco de este Salón Aeronáutico.

«Nuestra aeronave insignia 787 Dreamliner es popular entre nuestros pasajeros, ya que proporciona una comodidad en vuelo sin igual y ultra eficiencia para nuestro crecimiento a largo plazo», dijo el director ejecutivo de Air Tanzania, Ladislaus Matindi.

Air Tanzania destacó también que la primera orden de una aeronave carguera para su flota le ayudará a satisfacer la creciente demanda de carga dentro de África y más allá.

Air Tanzania solo contaba con dos Boeing 787, con esta orden amplia las relaciones con Boeing. Foto: Air Tanzania

Con sede en Dar es Salaam, la aerolínea cuenta con dos B787-8 y uno más pendiente de entrega para sus vuelos a India, Sudáfrica y próximamente a Reino Unido, cuatro Airbus A220-300 y cinco DHC 8-400 para sus rutas nacionales y regionales. Los nuevos 737 MAX estarán destinados a fortalecer su red regional y el nuevo Boeing 787  le permitirá abrir rutas adicionales.

«África es la tercera región de más rápido crecimiento en todo el mundo para los viajes aéreos, y Air Tanzania está bien posicionada para aumentar la conectividad y expandir el turismo en Tanzania«, dijo Ihssane Mounir , vicepresidente senior de Ventas y Marketing Comercial de Boeing.

«Nos sentimos honrados de que Air Tanzania haya elegido a Boeing para su programa de modernización de flota agregando un 787 adicional e introduciendo el 737 MAX y el 767 Freighter en su red en expansión», concluyó.

Según un análisis expuesto por el fabricante estadounidense, para 2024, las aerolíneas africanas requerirán 1.030 nuevos aviones valorados en USD 160.000 millones y servicios de posventa, como fabricación y reparación, por valor de USD 235.000 millones.


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