Cuando todo estaba casi listo para llevar adelante el vuelo de entrega del primero de los dos Airbus A330-200 que se incorporaría a la flota de Aerolíneas Argentinas a fines de este mes, el descubrimiento de novedades en los motores del LV-KAN por parte del personal técnico de la compañía frenó el operativo, por lo que la aeronave permanece en San Bernardino, California, a la espera de que se resuelva el tema (aunque podría ser trasladada a otro lugar).
Esto fue confirmado a Aviacionline por la empresa aunque sin entrar en mayores detalles respecto a las novedades.
El LV-KAO, el segundo A330 que iba a llegar en diciembre para ingresar al servicio comercial en enero, también posee problemas con un motor, que debía ser cambiado, esto mientras se llevan adelante las tareas de pintura.
Ambas aeronaves previamente operaron para TAP Air Portugal desde su salida de fábrica en octubre de 2007 (LV-KAN) y febrero de 2008 (LV-KAO), y servirán para reemplazar a dos similares, matriculadas LV-FNI y LV-FNL, la primera ya devuelta al lessor y la segunda desprogramada de la flota.
Desde Aerolíneas Argentinas indicaron que, si bien no hay una fecha cierta respecto a cuándo llegarán al país estos A330, se espera que ocurra durante los primeros días de enero.
Considerando que uno de los A330, el LV-KAN, ya iba a entrar al servicio comercial durante la primera semana de diciembre, restará ver cómo se suple su ausencia en la programación.
O sea aviones viejos. No era que Flybondi era el de los aviones con mas de 10 años ?
Lo que pasa que flybondi vuela aviones que provienen de compañias que estan vetadas para ingresar america y europa por cuestiones de seguridad, no se les hace en tiempo y forma y con los repuestos correspondientes los mantenimientos preventivos y/o correctivos como lo hace aerolineas, por lo que si decide volar a rio gallegos por mas barato que sea el pasaje no me encomiendo mi alma a ellos.
Te referís a los Lessors? Que tienen que ver las aerolíneas anteriores?? Los aviones son de los lessors, FB no es mi devoción, los aviones claramente no son los más nuevos, pero mientras estén mantenidos correctamente no debería representar un problema.
Buenas Matías, te corrijo varios puntos, la edad de una aeronave no tiene nada que ver sobre la seguridad de una, mientras se le haga el correspondiente mantenimiento.
Por otro lado, ninguna de las aeronaves que recibió Flybondi es de alguna aerolínea con bajos estándares de mantenimiento.
El tema de Aerolíneas Argentinas fue algo ajeno a la aerolínea, el lessor deberá de solucionar el problema, como así lo hace los Boeing 737 de Flybondi, que cuando debe ser inspeccionado, el lessor se encarga de hacerlo.
Aerolíneas alquilando aviones recontrabaqeteados , son 2007/08 pero ya tienen problemas c sus motores ????????? Tienen 14 añitos , no será mucho hay q ver cuántas horas les quedan para los chekeos , pensar q blos q devolvieron tenían 20 añitos ,si 20 añitos igual q los 340 los devolvieron , ya eran obsoletos !!!!!
Vos debes ser un experto en el tema para opinar asi Q suerte tener tu cultura aeronautica
Lucas afortunamente tenemos una aerolinea de bandera a la cual apoyo y me encanta viajar por ella, una aerolinea que me llevo de vuelta a Argentina en plena pandemia que con tripulacion de voluntarios argentinos nos vinieron a buscar, incluso aun cuando no se sabia mucho como se contagiaba el coronavirus. tu comentario, es solo criticas , si sabes tanto me imagino que sos CEO de alguna empresa aeronautica, saludos
Hola Martin, te recuerdo que los empleados de FlyBondi y Jetsmart son Argentinos tambien, estoy de acuerdo con vos en la importancia de la Aerolínea de Bandera, en lo personal me gustaria que se enfonquen mas en conectar al pais, mas que los vuelos internacionales, pero bueno son decisiones 🙂
Abrazo!
Hola Gaston buenas noches. Como puedo saber que aerolíneas vuelan de Buenos Aires a México por favor. Necesito comprar un vuelo para marzo del 2022. Muchas gracias por todo
Alma, podes encontrar eso en http://www.google.com/travel/flights Google Flight
NUNCA un avión decente, menos mal que tenes a IBERIA con el A350 o American o United con aviones como la gente
Aviones como la gente ?jajaja el lio que tienen los A 350 en el mundo y ni te cuento el quilombo de Rolls Royce.mientras los aviones esten bien mantenidos pueden volar hasta que su avionica lo permita
Lucas, en general estos cambios tambien se dan por un tema comercial, puede ser que el costo del leasing de estos a330 terminaban siendo mas baratos, habria que ver, pero de ahi a decir que están baqueados?