Brasil: Vía libre para que GOL compre MAP Transportes Aéreos

En el último día hábil de 2021, GOL Linhas Aéreas informó a la bolsa de valores Brasileña que a Superintendencia General del Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) aprobó la adquisición de MAP Transportes Aéreos.

De acuerdo con la legislación aplicable, la decisión de aprobación será definitiva en un plazo de 15 días naturales a partir de su publicación, y no habrá recurso o avocación de terceros por parte del Tribunal del CADE.

Tal y como anunció GOL el pasado mes de junio, el acuerdo para adquirir MAP, una aerolínea nacional brasileña con rutas a destinos regionales y al aeropuerto de Congonhas de São Paulo, refleja el compromiso continuo de la Compañía para ampliar la demanda brasileña de transporte aéreo, en línea con lo que su dirección considera una oportunidad distintiva de consolidación racional en el mercado local a medida que la economía del país se recupera de la Covid-19.

«A lo largo del año pasado hemos subrayado constantemente que GOL estaba bien posicionada para crecer en el ciclo post-pandémico, gracias a una gestión financiera prudente y a nuestro eficiente modelo operativo, que nos diferencian en el mercado», dijo Paulo Kakinoff, director general.

«Esta adquisición es un paso importante en nuestra estrategia de expansión de la red y la capacidad, ya que buscamos revitalizar la demanda de viajes aéreos de ocio y negocios. Por ello, la empresa está invirtiendo aún más en el mercado del transporte aéreo regional, con énfasis en la región del Amazonas, apoyando el desarrollo económico local y reforzando nuestras operaciones en el aeropuerto de Congonhas», añadió el director general.

Fundada en 2011, en el momento del anuncio de la adquisición, MAP era la quinta mayor aerolínea brasileña, con una flota de siete aviones ATR de 70 plazas que operan rutas en la región amazónica desde el aeropuerto de Manaos y en las regiones sur y sureste desde Congonhas, el mayor aeropuerto nacional del país.

Esta operación reforzará la posición de GOL en dos de sus principales bases, con un crecimiento en Congonhas de aproximadamente el 10%, mediante la incorporación de 26 vuelos diarios. De este modo, la compañía podrá atender nuevos destinos, conectando la mayor ciudad de Sudamérica con mercados nacionales históricamente desabastecidos, a medida que se reduzcan o eliminen las restricciones derivadas de la pandemia.

GOL subraya que preserva su estrategia de flota única para servir estas nuevas rutas de manera sostenible y rentable, y que tiene flexibilidad adicional para evaluar nuevos tipos de aviones o asociaciones que puedan servir estos mercados regionales de manera más rentable, sin ninguna obligación futura con respecto a la flota actual de MAP.

Kakinoff añadió: «Creemos que la adquisición de MAP es, en este momento, la única oportunidad viable de consolidación racional en el mercado de la aviación brasileño. En el futuro, seguiremos centrándonos en nuestra estrategia de crecimiento orgánico, estimulando la demanda de expansión de nuestra red.»

GOL ve tres beneficios principales en esta transacción:

1- Expansión a nuevas rutas

La Compañía pretende ofrecer nuevos destinos y rutas complementarias a su actual red en el aeropuerto de Congonhas, lo que proporcionará una mayor variedad de opciones de vuelo y más comodidad para los clientes.

«Creemos que la red de GOL es la opción más atractiva para los clientes, tanto de negocios como de ocio, en términos de coste, servicio y frecuencia de vuelos», dijo Edu Bernardes, Vicepresidente de Ventas y Marketing.

2- Aumento de la densidad de la oferta de asientos a mercados históricamente desatendidos

Además de expandirse en nuevas rutas, la Compañía pondrá a disposición una oferta de asientos por vuelo sustancialmente mayor que la actual de MAP a estos mercados. Los ATR serán sustituidos por aviones más grandes y eficientes, continuando la estrategia regional de GOL de operar con aviones Boeing 737-700, un modelo que puede ser sustituido por un tipo de avión aún más eficiente en el futuro.

«Al operar con aviones más grandes y modernos en estas rutas, la Compañía aumentará la oferta de vuelos y asientos en uno de los principales mercados del país», dijo Celso Ferrer, Vicepresidente de Operaciones.

3- Mejorar la eficiencia de las operaciones

Con unos costes unitarios entre los más bajos del mundo, GOL ofrecerá una mayor eficiencia con estas nuevas operaciones en Congonhas. Estos costes más bajos permitirán a la Compañía cobrar tarifas más competitivas que cualquier competidor en Brasil, que normalmente sirve estos mercados con aviones más pequeños y menos eficientes, proporcionando beneficios de escala de las operaciones.

«La transacción es un ejemplo más de que la Compañía está preparada para reanudar su crecimiento sostenible y sus inversiones en el transporte aéreo brasileño, con el apoyo de unos costes operativos sustancialmente más bajos que los de sus competidores», añadió Richard Lark, vicepresidente financiero jefe.

La adquisición de MAP se realiza por 28 millones de reales en efectivo y acciones, pagaderos tras el cumplimiento de todas las condiciones precedentes, consistentes en 100.000 acciones de GOLL4 a 28 reales por acción y 25 millones de reales en efectivo a pagar en 24 cuotas mensuales. Al cierre, la Compañía asumirá hasta 100 millones de reales de los compromisos financieros de MAP.