La compañía estatal italiana ITA Airways, que se hizo cargo de las rutas de Alitalia tras su quiebra, tiene previsto reanudar los vuelos a Brasil a mediados de este año, reactivando así una de las conexiones internacionales más importantes que parten de Italia. Y este regreso debería producirse con el nuevo Airbus A350-900 alternando con el A330 en la ruta.
En enero informamos sobre el permiso concedido por la ANAC a ITA Airways para operar vuelos regulares a Brasil. Hasta entonces, la empresa sólo tenía autorización para realizar vuelos no regulares y lo hacía para transportar carga a bordo de aviones de pasajeros.
Nuestro sitio asociado AEROIN tuvo acceso a los planes para el inicio de los vuelos. Un documento facilitado por una fuente cercana a la compañía en Italia muestra los vuelos previstos y destaca la presencia del Airbus A350-900 en la red hacia Brasil.
Operaciones previstas
La empresa ha previsto el siguiente programa para su reanudación en Brasil. Todos los vuelos serán en la ruta Roma – Guarulhos a partir del 1 de junio de 2022 (el vuelo aterriza en Brasil al día siguiente). No está previsto que vuelvan los vuelos a Río de Janeiro.
Del 2 de junio al 30 de julio: seis vuelos semanales, excepto los lunes. El despegue de Guarulhos con destino a Roma tiene lugar a las 14.25 horas (AZ-675). Los vuelos de los martes, jueves y sábados serán operados por Airbus A350 y los demás por A330-200.
2 de agosto al 28 de octubre: Los vuelos vuelven a ser diarios y el horario sigue siendo el mismo que el anterior. El Airbus A350 operará en la ruta los martes, jueves, viernes y domingos.
Todavía no hay pasajes a la venta y los planes pueden ajustarse, dependiendo del calendario de llegada del A350.
El A350 de ITA
Según CAPA, la llegada de los primeros A350-900, que serán de segunda mano, se producirá en junio de 2022 y los primeros ejemplares serían cuatro aviones ex-Hainan, con números de serie 285, 308, 323 y 338. La configuración del avión será de 33 asientos en business y 301 en economy.
Actualmente, los únicos aviones de largo recorrido de la compañía son los A330-200 que antes volaban en Alitalia. Estos aviones, de una generación anterior, tienen 19 asientos en business, 17 en Premium Economy y otros 213 en economy.
En el futuro, esta configuración de la flota cambiará, ya que ITA Airways firmó un reciente acuerdo con Airbus para renovar su flota de aviones narrowbody y widebody. En total, habrá 28 aviones, entre ellos siete A220, 11 A320neo y 10 A330neo de fábrica.
Ver también: ITA Airways recibió autorización para operar vuelos regulares a Brasil
ITA AIRWAYS Cuando reembolsara el dinero de los pasajes cancelados por la Aerolinea Alitalia.
Buenas José, no somos la compañía aérea. Alitalia dejo de existir, así que olvídate de que te vayan a responder los de ITA por un reembolso. Lo único que queda es defensa al consumidor y tener un abogado aeronáutico.
Cuándo solucionarán el problema de la devolución de los pasajes cancelados por Alitalia. Tenemos 2 boucher de Argentina a Barcelona y no hemos tenido respuesta .