Air Lease Corporation (ALC) anunció este viernes un acuerdo de leasing a largo plazo para nueve Boeing 737 MAX con Aeroméxico.
El acuerdo consta de dos 737-8 y siete 737-9, que están programados para entregarse entre julio de 2022 y agosto de 2023, y forman parte del backlog de pedidos de ALC con Boeing.
De acuerdo a datos obtenidos por Aviacionline a través de Ch-Aviation, Aeroméxico opera cuatro Boeing 787-9, un Boeing 737-800 y un Boeing 737-9 de ALC, y posee además otros dos pedidos pendientes de 737 MAX que deben entregarse en 2025.
“Air Lease Corporation es el arrendador más grande de Aeroméxico, y nos complace ampliar nuestra relación con la aerolínea con estas nueve nuevas ubicaciones de arrendamiento de aviones Boeing 737”, dijo Steven Udvar-Házy, presidente ejecutivo de Air Lease Corporation.
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Con este acuerdo, Aeroméxico pasa a contar con una flota de 22 737-8 con 9 pedidos pendientes y 7 737 MAX 9 con 15 por recibir. La aerolínea mexicana es el mayor operador de la variante 737 MAX en Latinoamérica.
“Aeroméxico se complace una vez más en asociarse con ALC para ayudar a modernizar nuestra flota con nuevos aviones Boeing ecológicos y de bajo consumo de combustible en 2022 y 2023”, dijo por su parte Andrés Conesa, director ejecutivo de Aeroméxico.
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Recientemente, Aeroméxico ha concluido su proceso de salida del Capítulo 11, posibilitando contar con un nuevo plan de financiamiento acorde a los tiempos actuales. La empresa espera finalizar el 2022 con una flota de 147 aeronaves. En los próximos cinco años, los planes consideran invertir alrededor de US$5 mil millones en la incorporación de nuevos aviones
La flota de Grupo Aeroméxico está conformada por cinco Boeing 737-700, 36 B737-800, 25 B737 MAX 8, siete B737 MAX 9, ocho B787-8 y 10 B787-9. Además, 43 Embraer E190 de Aeroméxico Connect. En 2021, recibió 31 aeronaves y sumará otras 22 más en lo que resta de este año.
