Progresivamente el Aeropuerto Internacional de Zanderij, que sirve a Paramaribo, recupera parte de su conectividad prepandemia, aunque todavía lejos de los niveles de 2019. Este último fin de semana, Caribbean Airlines retomó sus operaciones a Surinam y JetAir Caribbean desembarcó en dicho país.
Caribbean Airlines ha relanzado las rutas interregionales que unen a Paramaribo y Curazao (CUR) desde Puerto España (POS) en Trinidad y Tobago.
Los vuelos a Surinam serán los martes y miércoles desde Puerto España con regreso los miércoles y jueves, operados en aeronaves Boeing 737-8 con capacidad para 160 pasajeros.
“Estamos encantados de reanudar el servicio regular programado desde Trinidad a Surinam y Curazao. El cronograma a estos destinos se creó para facilitar conexiones convenientes dentro de la región y con otros países en la red de Caribbean Airlines”, dijo Garvin Medera, CEO de Caribbean Airlines.
El regreso no estuvo exento de problemas dado que las autoridades de Surinam habían denegado a principios de año la solicitud de Caribbean Airlines de retomar sus vuelos regulares al país alegando el destrato que recibieron los pasajeros locales por parte de la compañía cuando empezó la pandemia.
Una nueva aerolínea en Surinam
Jetair Caribbean se ha transformado en la más nueva aerolínea en Paramaribo, al inaugurar un servicio desde Aeropuerto Internacional de Hato (CUR), que sirve a Willemstad, con dos vuelos semanales (martes y sábados) en aeronaves Fokker 70 con capacidad para 80 pasajeros.
“Curazao es el destino elegido y, dado que la relación entre Surinam y Curazao se remonta al pasado, hemos elegido crear una ruta de vuelo aquí”, dijo el CEO de Jetair, Robert Maas.
Jetair, que comenzó a operar en el Caribe en 2018, cuenta con dos Fokker 70 en su flota. Actualmente opera desde Curazao a Kingston (KIN), Jamaica; Sint Maarten (SXM); Port-Au-Prince (PAP), Haití; Santo Domingo (SDQ), República Dominicana y Medellín (MDE), Colombia.
Vuelos actuales de Surinam
Surinam ha sido uno de los países más restrictivos de Latinoamérica y Caribe ante la crisis sanitaria del COVID-19, habiendo mantenido por muchos meses el cierre total de sus fronteras. A partir del tercer trimestre de 2021 la situación fue cambiando, permitiendo una mayor flexibilidad en el ingreso para los vacunados.
La situación de la industria aérea en Surinam se volvió aún más dura cuando Surinam Airways, la aerolínea estatal, tuvo que devolver casi la totalidad de sus aeronaves a los lessors tras acumular grandes deudas.
De esta manera el país vio reducida su conectividad aérea internacional a la mínima expresión, con apenas algunos vuelos de American Airlines a Miami, KLM hacia Amsterdam, Copa desde Panamá, GOL a Belém; y Fly Allways y Surinam Airways con algunas frecuencias semanales a destinos en el Caribe.
