El Grupo Aeroméxico publicó el reporte final de sus resultados financieros del segundo trimestre de 2022. Luego de haber anunciado su salida del proceso de Capítulo 11 en marzo, la compañía incrementó sus ingresos en un 91.5% en comparación con el segundo trimestre de 2021. Si bien las pérdidas se redujeron en 1.815 millones de pesos mexicanos, aún registra números en rojo.
De acuerdo con lo informado por la empresa en el reporte, se cumplieron todas las condiciones previamente establecidas en el Plan de Reestructura, que entró en vigor el pasado 17 de marzo. «La sociedad continuará cumpliendo con sus obligaciones y acuerdos posteriores a la salida, incluyendo los acuerdos bajo el acta de emisión que rige el financiamiento de salida», consignaron.
El aumento en los ingresos se vio favorecido por un mayor dinamismo en la demanda y las iniciativas llevadas a cabo para mitigar el impacto del alza en el precio del combustible, según informó la aerolínea en su reporte, enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
Principales resultados financieros del Grupo Aeroméxico en el segundo trimestre de 2022 y comparación con el mismo período de 2021
- Los ingresos alcanzaron los 19.175 millones de pesos mexicanos, lo que representa un aumento del 91.5%.
- La capacidad de la compañía, medida en asientos por kilómetro disponibles (ASK), aumentó el 56.8%.
- El ingreso medido por asientos por kilómetro disponibles aumentó 22.2% con respecto a al mismo período del año anterior.
- Entre abril y junio, el flujo operativo (UAFIDAR) se ubicó en 2.913 millones de pesos mexicanos, lo que representa un incremento de 1.024 millones con respecto a lo reportado en el segundo trimestre de 2021.
- El resultado de operación final arrojó un saldo positivo de 626 millones de pesos mexicanos. La cifra representa un incremento de 1.840 millones.
- El coste por asiento por kilómetro disponible (CASK) en dólares fue de 0.045 dólares estadounidenses. De esta forma, fue 23% inferior en comparación con lo registrado entre abril y junio de 2021. Según Aeroméxico, su reducción «muestra la eficiencia que ha alcanzado la compañía en su coste estructural».
- El saldo de caja al cierre del trimestre se ubicó en 17.786 millones de pesos mexicanos; aproximadamente, 883 millones de dólares. Excluyendo el efectivo restringido, la cifra fue de 17.015 millones de pasos, equivalentes a alrededor de 845 millones de dólares.
- La compañía reportó una pérdida neta por de 947.9 millones de pesos mexicanos; es decir, un diferencial positivo de 1.851 millones con respecto al segundo trimestre del año anterior.
- El gasto total en combustible alcanzó los 8.351 millones de pesos mexicanos. La cifra representa un aumento del 204.2%. El precio promedio del carburante fue de 22.17 pesos mexicanos por litro durante el segundo trimestre. En comparación con el mismo período de 2021, creció un 45.4%.
- El gasto en fuerza de trabajo aumentó 26.1% debido a, principalmente, el marcado crecimiento del número de operaciones. Los gastos por servicio de tráfico y escala subieron un 61.4%. Sin embargo, los gastos por mantenimiento se redujeron 14.9%.
- El Grupo Aeroméxico transportó a 5.551.000 pasajeros, un 41.6% más con respecto al mismo período de 2021.
Flota de Aeroméxico
- Durante el segundo trimestre de 2022, incorporó seis nuevos Boeing 737 MAX.
- De acuerdo con lo reportado por la compañía, la flota operativa del Grupo Aeroméxico estaba compuesta por 140 aeronaves al 30 de junio, 22 más que en la misma fecha de 2021.
- La edad promedio de la flota es de 7.7 años.
- Actualmente, Aeroméxico cuenta con 98 aeronaves (18 Boeing 787 Dreamliner, un B737-700, 36 B737-800, 31 B737 MAX-9 y 12 B737 MAX-8). Por su parte, la flota de Aeroméxico Connect está compuesta por 42 Embraer 190 operativos.
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