El sexto Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas inició sus vuelos regulares

Este sábado (13) a las 06:02 hora local partió del aeropuerto de Ezeiza el primer vuelo regular del sexto Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas, matrícula LV-KEJ. El avión se encontraba en el país desde junio pasado tras arribar procedente de Seattle.

La empresa argentina tiene por primera vez seis Boeing 737 MAX en servicio de manera simultánea. Tal como informamos, el viernes 12 de agosto arribó a Buenos Aires un séptimo MAX, el cual entrará en operaciones en breve.

Ver también: Aerolíneas Argentinas incrementa sus vuelos a Montevideo.

Flota de Aerolíneas Argentinas – Boeing 737 MAX

Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal

AviónMatrículaEdadDetalles
Boeing 737 MAX 8LV-GVD4.5 añosActivo
Boeing 737 MAX 8LV-GVE4.4 añosActivo
Boeing 737 MAX 8LV-HKU4.4 añosActivo
Boeing 737 MAX 8LV-HKV4.3 añosActivo
Boeing 737 MAX 8LV-HKW4 añosActivo
Boeing 737 MAX 8LV-KEJ1.1 añosActivo
Boeing 737 MAX 8LV-KEI0.8 añosen Ezeiza

De momento no hay información oficial con respecto a la incorporación de nuevos Boeing 737 MAX 8 a la flota de Aerolíneas Argentinas.

Ver también: Aerolíneas Argentinas mantendrá sus vuelos entre San Pablo, Salta y Tucumán durante todo el año.

14 comentarios en «El sexto Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas inició sus vuelos regulares»

    • No hubo ningún accidente en india. Hubo en Indonesia y en Kenia. El problema de software al momento del despegue ya fue solucionado.

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      • Espero que los aviones se aerolíneas tengan duplicado el sensor de ángulo de ataque ya que viene con uno solo de fabrica y el segundo opcional. Las empresas que tuvieron problemas solo tenían un sensor. Las aerolíneas EEUU todas lo tienen con doble sensor. No se los aviones de aerolíneas argentina si lo tendrán? Solo falta la certificación del 737-10 max que va ser el más grande de toda la serie max. El resto de los modelos pueden volar según la FDA.

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        • No se de que sensor estas hablando, él motivo por el cual los MÁX perdieron su certificación fue principalmente software, eso se soluciono y fue re certificado por la FAA (Estados Unidos) por lo cual la ANAC lo volvío a certificar en Argentina. La FDA regula alimentos y drogas en Estados Unidos y no de la aviación.

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  1. Alberto, ¿Ya avisaste a Boeing? Seguro necesitan de tus conocimientos sofisticados para poder resolver el problema….

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