Bell Textron Inc y Sierra Nevada Corporation firmaron un acuerdo para trabajar en la futura Aeronave de Despegue y Aterrizaje Vertical de Alta Velocidad (HSVTOL) de Bell.
Como parte de la colaboración, SNC (Sierra Nevada Corp.) apoyará al proyecto con su capacidad de diseño y desarrollo de los sistemas de misión para las diferentes variantes del HSVTOL.
Los vehículos HSVTOL de Bell combinan la capacidad de vuelo estacionario de un helicóptero con la velocidad, el alcance y la capacidad de supervivencia de las aeronaves de combate, con capacidad de vuelo estacionario de bajo impacto en superficie (downwash hover capability) y velocidades similares a las de un jet de más de 400 kts (unos 740 km/h).
Esta familia de conceptos de aeronaves escalables está diseñada para llevar a cabo las misiones de la USAF y del USSOCOM en todo el espectro de escenarios políticos y de conflicto, incluyendo la recuperación de personal, la logística en escenarios disputados y misiones ISR/Strike.
«En un esfuerzo por avanzar en la madurez técnica y entregar la capacidad HSVTOL a los combatientes de guerra aceleradamente, Bell está reuniendo un equipo de socios líderes en la industria. Estamos encantados de tener a SNC a bordo», dijo Jason Hurst, vicepresidente de Innovación de Bell. «Hemos hecho un progreso significativo en el desarrollo de la tecnología HSVTOL de Bell en 2022, y esperamos mostrar este progreso en el próximo año».
«SNC está encantada de unirse al equipo de desarrollo HSVTOL de Bell, y ya estamos trabajando duro para ofrecer los sistemas de misión visionarios que Bell exige para sus aviones visionarios», dice Derek Hess, vicepresidente de desarrollo de negocios de programas estratégicos de SNC. «Los combatientes de nuestra nación se beneficiarán de las capacidades operativas pioneras de este programa HSVTOL».
Al igual que el desarrollo de la innovación de Bell, SNC continúa aprovechando su experiencia en sistemas de misión para explorar nuevas oportunidades dinámicas. SNC también apoya a Bell con experiencia adicional en sistemas de misión para el desarrollo del Bell 360 Invictus para el concurso Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) del Ejército de Estados Unidos.
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Bell está ejecutando actualmente sus estudios de reducción de riesgo para el proyecto HSVTOL y participando en el AFWERX HSVTOL Concept Challenge, un esfuerzo de crowdsourcing para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y el Comando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos (USSOCOM). Bell es una de las 11 empresas, de entre más de 200 participantes en el desafío, seleccionadas para recibir inversiones de investigación de mercado destinadas a avanzar en la tecnología HSVTOL.
