Aeropuertos Argentina 2000 publicó el llamado a licitación para la contratación de obras que abarcan la rehabilitación de la pista de aterrizaje, calle de rodaje y plataforma, y la ampliación de la terminal del Aeropuerto de San Rafael, segundo aeropuerto de mayor importancia de la provincia de Mendoza.
La terminal existente tiene una superficie total de 862 m2 aproximadamente. La planta está dividida en dos áreas generales: el lado este para los arribos, mientras que el lado oeste se utiliza para check-in de pasajeros. En la actualidad, el frente de la planta lo ocupa la porción oeste de la terminal e incluye la cafetería y la cocina, constituyendo un área pública sin manejo de flujo de pasajeros.
Por otro lado, un estudio hecho a la pista de aterrizaje y calle de rodaje permitió visualizar un alto grado de degradación, fisuras, deterioro y envejecimiento de la capa asfáltica; al igual que la plataforma comercial que fue sometida a varias intervenciones para detener momentáneamente el desprendimiento de su material.
Obras en la terminal
Se mejorará la funcionalidad y el tratamiento del flujo de pasajeros. La superficie total cubierta de la nueva terminal será de 1.887 m2 y 548m2 semicubiertos, de los cuales 1.025 m2 son de ampliación. El proyecto se desarrolla hacia el este en un nivel mediante una estructura nueva de acero en la planta baja y estructura metálica en la cubierta.
El sector a ocupar para la ampliación de la nueva terminal es un espacio donde no se ubican árboles, ni otros elementos que afecten el desarrollo del proyecto.
De acuerdo con la licitación, el costo de las obras se eleva a ARS 1.778.077.981,46 (USD 12,317,585.61 a dólar oficial), con el inicio previsto para noviembre de 2022 y extendiéndose hasta mediados de 2023 (aunque esto puede variar).
Una vez finalizada, la nueva terminal estará compuesta en una planta baja con los siguientes espacios:
- 6 puestos de check-in.
- Gran hall de llegadas.
- Oficinas de las diferentes aerolíneas, oficinas para PSA y AA2000.
- Bar y confitería.
- Grupos de sanitarios.
- Área de partidas con su correspondiente control PSA, área de arribos y patio de equipajes.
- Sala VIP.
- Una gran sala de embarque, con su confitería, grupo sanitario y puerta de embarque.
- Nuevo sistema de equipajes BHS para arribos y check-in.
Rehabilitación del lado aire
De acuerdo con la licitación, el costo de la rehabilitación del lado aire se eleva a ARS 1.196.249.439,16 (USD 8.286.320,58 a dólar oficial). Se espera que el aeropuerto esté cerrado por 90 días para las obras, que abarcarían desde el 16 de enero hasta el 1° de abril según dicha licitación (esto también puede estar sujeto a cambios).
Las obras implicarían retirar la capa asfáltica de las cabeceras de la pista y la franja central, mientras que las de la calle de rodaje y plataforma serán retiradas por completo. Una vez finalizado, el aeropuerto tendrá la capacidad de soportar aeronaves Boeing 737-800 o similares con una pista de 30 metros de ancho y cada cabecera contará con una zona de giro ampliado.
La plataforma comercial dispondrá de dos posiciones para aeronaves Boeing 737-800 o similares o cinco posiciones para aeronaves de menor porte y un área de circulación de vehículos de servicio.
Situación actual de San Rafael
Es el segundo aeropuerto más importante de la provincia de Mendoza en cuanto a movimiento de aeronaves y pasajeros. De acuerdo con la ANAC Argentina, el aeropuerto movió 53,370 pasajeros en 2019 y entre enero y julio de 2022 se movilizaron 30,784 viajeros, siendo un crecimiento del 0,77% con respecto a la prepandemia.
Aerolíneas Argentinas es el único operador con seis vuelos semanales desde Buenos Aires. En temporada alta de verano o invierno aumentan de nueve a diez vuelos semanales, con aeronaves Embraer 190 y Boeing 737-700.
