El administrador del Aeropuerto Internacional de Tocumen, en Panamá, presentó una demanda reclamando a Novonor (que antes del escándalo «Operación Autolavado» de 2016 era conocida como Constructora Norberto Odebrecht) 20.737.000 dólares en concepto de daños y perjuicios ocasionados por la construcción de la Terminal 2.
Raffoul Arab, gerente general de Tocumen S.A., señaló que, por no recibir las obras conforme a los términos del contrato, la empresa a su cargo debió incurrir en varios gastos a los fines de dejar operativa el área de procesamiento de pasajeros de la Terminal. «CNO ha incumplido sus obligaciones contractuales al no entregar el proyecto en el plazo pactado. Esto se traduce en que hayamos tenido que incurrir en gastos extraordinarios» señaló Arab.
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La demanda también considera daños por el lucro cesante ocasionado a Tocumen por los ingresos no percibidos por el alquiler de locales comerciales. Además, según Arab, producto del incumplimiento se han visto afectados intereses nacionales y la imagen del aeropuerto.
Como señala Sinart, Odebrecht inició la construcción de la segunda terminal, de 116.000 metros cuadrados, en 2016. La obra fue concedida tras una licitación pública convocada por el Estado. Los trabajos, incluidos en un pliego de 679 millones de dólares, debían finalizar el 30 de septiembre de 2021. Sin embargo, terminaron costando 917 millones y, según Tocumen, nunca se terminaron en el plazo estipulado en el contrato.
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Poco antes de la fecha de finalización estipulada el operador aeroportuario anunció la rescisión del contrato, medida que fue rechazada por CNO. Según la multinacional, el proyecto presentaba por aquellas fechas un avance de 99,9% y la entrega de la obra se había efectivizado en 2020.
Pese a la disputa, la terminal se encuentra habilitada desde junio y es el principal centro de operaciones de Copa.
