El jueves 27 de octubre, al presentar sus resultados del tercer trimestre de 2022 (3T22), GOL Linhas Aéreas describió detalles sobre su flota actual y sus planes para los próximos meses y años.
En el 3T22, GOL recibió tres nuevos Boeing 737-MAX 8, siguiendo el ritmo de su plan de renovación de flota. Así, la compañía terminó el trimestre con 145 aviones, de los cuales 37 eran 737-MAX 8 (26% del total). También durante el tercer trimestre devolvió dos Boeing 737NG.
En septiembre, GOL completó la financiación de nueve motores de repuesto producidos por CFM International para equipar los aviones Boeing 737NG y Boeing 737-MAX de la flota.
La transacción con Apollo PK AirFinance, con tipos de interés competitivos, cubrirá la totalidad de los costes de adquisición de los motores, menos los pagos previos a la entrega ya realizados por GOL.
Ya se han recibido algunos motores que, además de contribuir a la flexibilidad de la flota operativa de la compañía, reforzarán el balance de GOL mediante la generación de activos.
El plan de renovación de la flota indica que el modelo Boeing 737-MAX se espera que alcance los 44 aviones a finales de 2022.
Además, según reporta nuestro medio asociado, Aeroin, GOL describe que en octubre firmó un acuerdo con Boeing para recibir seis 737 MAX-8 en el primer trimestre de 2023, con redelivery de 737NG, así como 12 Boeing 737-MAX 10 adicionales entre 2027 y 2030, reforzando el plan de acelerar la transformación de la flota con equipos más eficientes.
