Este miércoles (2) Emirates reanudó sus vuelos regulares entre Dubai, Río de Janeiro y Buenos Aires después de 32 meses. Durante noviembre, las operaciones serán efectuadas en los Boeing 777-300(ER) con capacidad para 354 pasajeros. La reinauguración se realizó con la aeronave matrícula A6-EGI, que tocó suelo argentino a las 20:52 y volvió a partir rumbo a Dubai via Río de Janeiro a las 23:05.
La aerolínea alcanza así tres rutas en América del Sur, y cuatro considerando Latinoamérica. Buenos Aires, Ciudad de México, Río de Janeiro y San Pablo son los destinos desde su hub en Dubai.
Anterior al COVID-19, Emirates contaba con operaciones hacia y desde Santiago de Chile. Al momento de publicar la nota, los vuelos continúan sin fecha tentativa de reinicio.
Ver también: Emirates aumenta sus vuelos a Dublin.
Cronograma de Emirates entre Dubai, Río de Janeiro y Buenos Aires
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
| Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
| EK 247 | Dubai (DXB) | 08:05 | Río de Janeiro (GIG) | 15:25 |
| EK 247 | Río de Janeiro (GIG) | 17:10 | Buenos Aires (EZE) | 20:40 |
| Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
| EK 248 | Buenos Aires (EZE) | 22:20 | Río de Janeiro (GIG) | 01:10 +1 |
| EK 248 | Río de Janeiro (GIG) | 02:55 +1 | Dubai (DXB) | 23:35 +1 |
Aeronaves utilizadas
- A partir del 2 de diciembre, Boeing 777-200(LR) de 302 plazas.
Frecuencia de vuelos
- EK 247/248: lunes, miércoles, viernes y domingo.
Tipo de ruta
- Regular.
Otros datos
- El cronograma de diciembre programa estar durante todo 2023 (Boeing 777-200).
Emirates en Latinoamérica
- Buenos Aires (EZE), vía Río de Janeiro: Boeing 777
- Ciudad de México (MEX), vía Barcelona: Boeing 777
- Río de Janeiro (GIG): Boeing 777
- San Pablo (GRU): Airbus A380
Ver también: Emirates retomó sus vuelos a San Pablo con aeronaves Airbus A380.
De esos 4 vuelos a Latinoamérica,.solo 2, o sea la mitad, son vuelos directos sin escalas, los otros 2; Buenos Aires y Ciudad de México son con escalas, lo cual le añade mas horas de vuelo, y le quita competitividad con respecto a las aerolíneas europeas, o Américanas, con las cuales,.con una sola parada, ya podes conectar con otros destinos, en cambio dewde Buenos Aires o México, con Emirates, tenes 2 paradas, muchisimas mas horas de vuelo, hasta que no se solucione eso, nunca los vuelos van a ir con toda su potencialidad desde Buenos Aires, hay un rumor que cuando abran Santiago de Chile, el vuelo seria Dubai-Buenos Aires-Santiago ..sqben algo ?
Buenas Alejandro, difícilmente regrese a Chile a corto plazo, dado que eran una ruta deficitaria con coeficiente de ocupación por debajo del 40%.
Previo a la pandemia, Emirates en Buenos Aires iba por el 82% de ocupación, usualmente en estas escalas no es necesario bajar del avión.
Se lo puede tomar de baires a Río?
Buenas Santiago, por supuesto.