El Servicio Suizo de Rescate Aéreo Rega ordenó un segundo lote de 12 helicópteros H145 de cinco palas para ser operados desde sus bases de montaña. Reemplazarán la actual flota de helicópteros AgustaWestland AW109SP. Este nuevo pedido sigue a un contrato inicial de nueve H145 anunciado en marzo de este año, permitiéndole alcanzar una flota de 21 Helicópteros de Airbus para 2026.
“Para operar de manera efectiva los servicios de rescate aéreo que salvan vidas en Suiza, entendemos que la capacidad de funcionar de manera óptima en altitud es primordial”, dice Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters.
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De acuerdo con el fabricante, los H145 de cinco palas vendrán equipados con un sistema de navegación de última generación, especialmente adaptado a las necesidades del operador que mejorará las capacidades de la misión y la seguridad de las operaciones.
El sistema utilizará las nuevas capacidades del sistema de gestión de vuelo GTN750 Xi de Garmin. Integrará y controlará un sistema multisensor que proporciona capacidades de navegación altamente precisas y confiables. Incluso en caso de pérdida de la señal GPS, el helicóptero navegará de forma segura gracias al sistema de navegación inercial de Thales.
Esta solución impulsará aún más el rendimiento de la navegación en condiciones IFR bajas y permite que el helicóptero sea certificado como procedimiento de navegación RNP-AR 0.1, que es el procedimiento de navegación más preciso en el entorno de los helicópteros.
“El H145 de cinco palas aterrizó en el Aconcagua en Argentina, una montaña de casi 7.000 metros de altura; ningún otro helicóptero bimotor ha logrado esta hazaña. Es por eso por lo que estamos especialmente orgullosos de que Rega haya confiado en el H145 de cinco palas y haya decidido convertirlo en el único tipo de helicóptero en su flota para realizar misiones tan críticas” concluyó Even.
Rega opera en 14 estaciones HEMS en Suiza. El año pasado, las tripulaciones de helicópteros realizaron 14.330 misiones, incluido el transporte de 471 pacientes con COVID.
“Al seleccionar el H145 de cinco palas, nos aseguramos de que Rega continúe brindando a sus pacientes asistencia médica confiable y profesional por aire durante los próximos 15 años”, dice Ernst Kohler, director ejecutivo de Rega.
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El nuevo H145 de cinco palas de Airbus
El H145 es el miembro más reciente de la gama de productos de helicópteros bimotores de clase de cuatro toneladas de Airbus, con una capacidad de misiones flexibles adaptadas especialmente a condiciones de operación a gran altitud y temperaturas altas.
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Una amplia gama de equipos opcionales intercambiables rápida y fácilmente, como flotadores de emergencia, grúa de rescate, reflector y gancho de carga, están disponibles para esta aeronave. Con su diseño de cabina versátil, este helicóptero polivalente está diseñado para servicios médicos de emergencia y tareas de aplicación de la ley, junto con trabajo aéreo y transporte de pasajeros, incluida la aviación privada y de negocios, así como operaciones en alta mar.
La simplicidad del nuevo diseño del rotor principal sin cojinetes también facilita las operaciones de mantenimiento, mejorando aún más la capacidad de servicio y la confiabilidad de referencia del H145, al tiempo que mejora la comodidad de viaje tanto para los pasajeros como para la tripulación.
En total, hay más de 1.600 helicópteros de la familia H145 en servicio, registrando un total de más de siete millones de horas de vuelo. Impulsado por dos motores Safran Arriel 2E, el H145 está equipado con control de motor digital de autoridad total (FADEC) y con una aviónica digital Helionix. Incluye un piloto automático de 4 ejes de alto rendimiento, lo que aumenta la seguridad y reduce la carga de trabajo del piloto.
