Airbus reportó este martes que durante 2022 entregó 661 aeronaves comerciales a 84 clientes alrededor del mundo, cifra 8% superior a la de 2021 pero inferior a la que originalmente preveían y todavía casi 200 menos quelas entregadas en 2019, previo al estallido de la pandemia.
Naturalmente la familia líder fue la A320, con 516 aviones entregados (33 más que en 2021), seguida por la familia de aeronaves de fuselaje ancho A350 con 60 aviones (5 más que en 2021). En tercer lugar se ubicó la familia A220 con 53 aviones (3 más que en 2021), y en último la A330, con 32, casi el doble que en 2021.
«En 2022 atendimos a 84 clientes con 661 entregas, un aumento del 8 por ciento en comparación con 2021. Obviamente es menos de lo que nos habíamos propuesto, pero dada la complejidad del entorno operativo, quiero dar las gracias a los equipos y a nuestros socios por el duro trabajo y el resultado final», dijo Guillaume Faury, Consejero Delegado de Airbus.
«La importante entrada de pedidos, que abarca todas nuestras familias de aviones, incluidos los cargueros, refleja la fortaleza y competitividad de nuestra línea de productos. Continuamos nuestra trayectoria de aceleración para cumplir nuestra cartera de pedidos», agregó.
En cuanto a nuevos pedidos, el total acumulado fue de 1.078 aviones (820 netos): 127 de la familia A220, 888 de la familia A320neo, 19 A330 y 44 A350 (24 de ellos cargueros).
De esta manera la cartera de pedidos pendientes de entrega trepó a 7.239 aeronaves, quebrando así dos años consecutivos de caída.
