Global Crossing Airlines Group Inc., también conocido como GlobalX, recibió la aprobación provisoria de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) para operar vuelos de carga con la conversión pasajero a carguero del Airbus A321 (P2F).
Ed Wegel, CEO y presidente de Global Crossing, dijo que la aprobación fue un «hito significativo» para la empresa. GlobalX planea diversificar sus fuentes de ingresos y maximizar el uso de todos sus activos a través de su expansión en el mercado de carga.
La aerolínea actualmente tiene una aeronave A321F y espera recibir otra a mediados de marzo, con una tercera que será entregada en mayo. La compañía planea recibir seis aeronaves A321F en 2023 y dos en 2024.
Además, la compañía está trabajando para finalizar los arrendamientos para cinco aeronaves A321F más que serán entregadas en 2024-2025 y está trabajando en la firma de cartas de intención para dos aeronaves adicionales.
El A321 P2F ofrece una capacidad de catorce contenedores en la cubierta superior y diez en la cubierta inferior, lo que representa un 55% más de volumen de contenedor que el carguero Boeing 737-800 y un 14% más que el carguero Boeing 757-200.
También tiene un consumo de combustible estimado del 19% menor que el carguero Boeing 757-200, posicionando al A321 P2F como un jugador dominante en el mercado de carga de fuselaje angosto.
