Nella Airlines Group manifestó hoy que estuvo negociando con varios meses el ingreso al capital accionario de Aeromar, pero que la operación de firma del contrato se vio interrumpida al no poder alcanzar acuerdos en los plazos de pago de las deudas de la empresa, «empezando por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México», al que adeuda alrededor de 500 millones de pesos mexicanos (~27 millones de dólares).
«Nella lamenta el cierre de operaciones de Aeromar y se solidariza con los más de 700 empleados y sus familias», concluye el comunicado publicado en su cuenta de Linkedin.
Luego de meses de agonía Aeromar cesó sus operaciones ayer miércoles aduciendo «una serie de problemas financieros» y la «dificultad para cerrar acuerdos viables para su funcionamiento a largo plazo».
El empujón final llegó precisamente por parte del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el cual había informado ayer que no le permitiría a la empresa continuar operando allí si no pagaba la deuda contraída. Pero Aeromar también mantiene deudas con los servicios de seguridad social y los fondos de ahorro de sus trabajadores afiliados a la ASPA, con lessors y otros proveedores totalizando unos USD 260 millones.
A principios de mes todo parecía encaminarse a que Nella tome posesión de Aeromar. El logotipo de esta ya figuraba en el sitio web de Aeromar y en sus redes sociales.
El grupo ya había comprado en julio de 2021 a Albatros, con sede en Venezuela, y en septiembre completó la compra por USD 50 millones de la boliviana Amaszonas Líneas Aéreas. Además, en noviembre mostró interés en revivir la marca LAP Líneas Aéreas Paraguayas, con dos Boeing 737-800, inversión que a la fecha no se materializó.
