En el marco del ITB Berlín, la feria de turismo más importante del mundo, que está teniendo lugar esta semana en la capital alemana, Qatar Airways confirmó la incorporación de siete nuevas ciudades a su red y la reanudación de once que servía previo al estallido de la pandemia.
La aerolínea con sede en Doha ya había adelantado días atrás que durante el evento iba a anunciar una importante expansión, y se habían tejido diferentes hipótesis respecto a cuáles podrían ser los nuevos destinos.
Pero finalmente el misterio llegó a su fin, y Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways, reveló que la compañía retomará sus vuelos a Buenos Aires, Beijing, Birmingham, Casablanca, Davao, Niza, Osaka, Phnom Penh, Ras Al Khaimah y Tokio Haneda.
Por otra parte, los nuevos destinos son Trebisonda (Turquía), Lyon (Francia), Toulouse (Francia), Kinshasa (República Democrática del Congo), Juba (Sudán del Sur), Medan (Indonesia) y Chittagong (Bangladesh).
Vuelos Buenos Aires – Doha
Qatar Airways había desembarcado en la ruta entre Doha y Buenos Aires en julio de 2010 con un vuelo diario via San Pablo/Guarulhos en aeronaves Boeing 777-200LR.
Esta operación se mantuvo inalterable con bastante éxito hasta el estallido de la pandemia en marzo de 2020. Y si bien Qatar Airways reinició sus vuelos a San Pablo, diversos factores como costos operativos locales altos y la falta de aeronaves de fuselaje ancho tras la disputa con Airbus por los A350 atentaron contra el regreso a la capital argentina.
Si bien todavía no se conocieron detalles respecto a cómo será la operación a Buenos Aires, hay que tener en cuenta que en la actualidad Qatar Airways opera dos vuelos diarios entre Doha y San Pablo/Guarulhos en aeronaves Boeing 777-300ER.
El regreso será el 8 de diciembre y Akbar Al Baker se encargó de criticar en la conferencia de prensa los altos costos de operar en Buenos Aires, algo que ya había comentado a Aviacionline durante la AGM de IATA que tuvo lugar en Doha el año pasado.
«La razón por la que hemos sido muy conservadores en las fechas que hemos establecido dependen de la entrega de nuevas aeronaves por parte de Airbus y Boeing», dijo Akbar Al Baker en la conferencia desde Berlín.
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