All Nippon Airways (ANA) reportó este jueves sus resultados financieros del año fiscal que terminó en marzo, el cual marcó su alejamiento de los números rojos por primera vez en tres años al obtener un beneficio neto de 89,4 mil millones de yenes (~ USD 669 millones), excediendo incluso las previsiones. El año anterior las pérdidas habían sido por -142 mil millones de yenes.
Esto fue impulsado por el relajamiento de los controles sanitarios fronterizos por parte del gobierno japonés.
Los ingresos operativos crecieron un 67,3%, llegando ~ USD 12,8 mil millones, mientras que los gastos operativos lo hicieron solo 35%, quedando en ~ USD 11,8 mil millones.
En el año fiscal 2022 All Nippon Airways transportó 4,12 millones de pasajeros internacionales, cifra cuatro veces mayor a la de 2021, pero todavía un 60% inferior a la de 2019, previo al estallido de la pandemia (aunque la recuperación ya había llegado al 55% hacia el cuarto trimestre). La capacidad, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK) creció un 74,8%, mientras que la demanda (RPK) lo hizo 410%, dando como resultado un factor de ocupación del 73,6% (46 puntos porcentuales más que en 2021).
En el segmento doméstico ANA transportó 34,5 millones de pasajeros (+92,3% vs 2021 y -28% vs 2019). La capacidad (ASK) creció un 45,5%, mientras que la demanda (RPK) lo hizo 96,6%, dando como resultado un factor de ocupación de 65,5% (+16,8 pp).
Su filial low-cost Peach Aviation transportó 7,8 millones de pasajeros (+82,2%), con la capacidad creciendo 55,6% y la demanda 85,5%, resultando en un factor de ocupación del 73,5% (+12 pp).
En cuanto a la carga (pura y en bodega de aviones de pasajeros), la capacidad en toneladas-kilómetro disponibles disminuyó 5,2%, mientras que la demanda lo hizo -20%. El factor de ocupación cayó 12 puntos porcentuales, a 63%.
Para 2023 ANA estima que sus ingresos operativos crezcan un 15%, aunque las ganancias netas se reducirían en un 10%. La capacidad internacional crecería un 48,1% (todavía 23% debajo de 2019) y la doméstica lo haría un 10,9% (-6,8% vs 2019). La capacidad en carga internacional crecería un 4% (-5,7% vs 2019) y la doméstica 18,3% (-4,2% vs 2019).
La flota de ANA al cierre del año fiscal 2022 estaba compuesta por 236 aeronaves: 3 A380, 18 B777-300, 10 B777-200, 2 B777F, 3 B787-10, 40 B787-9, 36 B787-8, 15 B767-300, 9 B767F, 22A321neo, 4 A321ceo, 11A320neo, 39 B737-800 y 27 Dash 8-400. Peach Aviation opera 3 A321neo, 10 A320neo y 27 A320.
