Duncan Aviation y Gogo Business Aviation están desarrollando conjuntamente un Certificado de Tipo Suplementario (STC) para el sistema Gogo 5G, que será utilizado por diversas aeronaves ejecutivas, permitiendo una mayor conectividad a bordo.
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Esto proporcionará una mayor seguridad en comparación con los equipos convencionales y reducirá las interferencias. Dave Salvador, vicepresidente del canal de postventa de Gogo, anticipa el lanzamiento del servicio 5G a fin de año según un comunicado de prensa de la compañía.
Los STC estarán disponibles para las siguientes aeronaves:
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- Bombardier Global Express, 5000, XRS, 5500, 6000, 6500
- Bombardier Challenger CL-650, CL-605, CL-604
- Bombardier Challenger 300, 350
- Gulfstream GIV, G300, G400
- Gulfstream GIV-X, G350, G450
- Citation 560XL, XLS, XLS+
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A medida que los dispositivos estén disponibles comercialmente, la oferta de equipos se ampliará.
Nate Klenke, gerente de ventas de Duncan Aviation, expresó su satisfacción con la colaboración y declaró: “Estamos complacidos de cooperar en el desarrollo de tecnología que beneficie la conectividad a bordo para operadores privados”. Como líderes en la industria de certificación de tipo, ofrecen soluciones de conectividad que permiten el máximo aprovechamiento de la red 5G de Gogo.
Los operadores con equipos Avance L5 existentes contarán con el soporte necesario para actualizar a Gogo 5G. Para ello, la compañía ofrece hasta 100,000 dólares en reembolsos a través de la promoción First to Fly. Hasta que esté disponible el LRU X3 5G, las aeronaves podrán utilizar la red 4G de Gogo.
Finalmente, Gogo 5G está diseñado para ofrecer un alto rendimiento latencia muy baja, operando entre 3,7 y 3,97 GHz, para satisfacer la demanda de servicios y aplicaciones que requieran una gran cantidad de datos, como videoconferencias y redes sociales. El chip 5G fue sometido a una revisión crítica a principios de este año, y la compañía espera lanzarlo al mercado a mediados de agosto.
