En la tarde de este domingo un Cessna A-37 Dragonfly de la Fuerza Aérea Salvadoreña sufrió un desperfecto en su tren de aterrizaje y realizó una maniobra de emergencia en el Aeropuerto Internacional Monseñor Romero de San Salvador que provocó el cierre de este.
Según reportes de medios locales, la aeronave tenía como destino a la base ubicada en el aeropuerto de Ilopango, pero cuando el piloto detectó inconvenientes técnicos fue desviado al principal aeropuerto salvadoreño.
En este video se puede ver el impresionante momento del aterrizaje del A-37:
La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) de El Salvador, organismo que tiene a su cargo los aeropuertos del país, indicó a través de su cuenta de Twitter que no se reportaron personas lesionadas como consecuencia del incidente.
Tras las primeras tareas de rescate, se iniciaron las tareas de limpieza de la pista para permitir la rehabilitación de los vuelos en el aeropuerto.
En fotos divulgadas por la CEPA se observa al Dragonfly pero no permiten hacer una evaluación de daños.
Seis vuelos que debían arribar a San Salvador fueron desviados. El vuelo 6342 de Iberia desde Madrid, el vuelo 451 de Avianca desde Managua, el vuelo 431 de Avianca desde Ciudad de México, el vuelo 523 de Avianca desde Los Ángeles y el vuelo 627 de Avianca desde Toronto fueron desviados a Ciudad de Guatemala. El vuelo 2851 de American Airlines desde Miami fue desviado a San Pedro Sula, Honduras.
Hay otros ocho vuelos programados para arribar a San Salvador este domingo que al momento no figuran como cancelados o desviados.
En cuanto a las partidas, hay 11 vuelos que presentan demoras de dos o más horas.
A la hora de esta publicación, 21:27 hora local de El Salvador (3:27 GMT), los vuelos no han sido reanudados.
Finalmente, los vuelos fueron reanudados alrededor de las 22:00 hora local.
Noticia en desarrollo
Sobre el A-37 Dragonfly
El Cessna A-37 Dragonfly es un avión de ataque ligero y de contrainsurgencia desarrollado en la década de 1960 por la compañía estadounidense Cessna Aircraft Company. Derivado del entrenador a reacción T-37 Tweet, el A-37 fue diseñado para satisfacer las necesidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) en la Guerra de Vietnam y desempeñó un papel clave en las misiones de apoyo aéreo cercano y lucha antiguerrillera.
Este bimotor de ala recta y dos asientos cuenta con una capacidad de carga útil de hasta 2.700 kg, lo que le permite transportar una amplia gama de armamento, incluidos cohetes, bombas y misiles. Su velocidad máxima es de aproximadamente 815 km/h, con un alcance operativo de 1.400 km. Sus dos motores General Electric J85-GE-17A proporcionan una potencia de 2.850 lbf (12.7 kN) cada uno, otorgándole agilidad y rendimiento.
El A-37 Dragonfly destaca por su facilidad de mantenimiento y su capacidad para operar desde pistas cortas y no preparadas. Estas características lo convirtieron en una herramienta valiosa para las misiones de combate en la Guerra de Vietnam y en conflictos posteriores en América Latina y Asia.
A pesar de su retirada del servicio activo en la USAF en la década de 1990, el Dragonfly sigue siendo utilizado por varias fuerzas aéreas en todo el mundo, demostrando su durabilidad y confiabilidad en condiciones operativas difíciles. En resumen, el Cessna A-37 Dragonfly es un avión de ataque ligero histórico que ha dejado una huella indeleble en la aviación militar y la historia del siglo XX.
