ASL Group, una compañía operadora de reactores ejecutivos con base en el Benelux y propietaria del primer avión eléctrico de Bélgica, firmó una orden de compra por seis aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL, por sus siglas en inglés) desarrolladas por Lilium.
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ASL Group incorporará seis eVTOL producidos por Lilium
El acuerdo, que incluye el pago de un depósito al fabricante, es la continuación de un memorando de entendimiento anterior que ambas empresas habían concretado en el marco del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough de 2022.
«El Lilium Jet es una gran oportunidad para ofrecer un mejor valor a nuestros clientes de forma sostenible», comentó Philippe Bodson, propietario y director general de ASL Group. «Con cero emisiones operativas, capacidad de despegue y aterrizaje vertical y una espaciosa cabina prémium, Lilium representa la mejor opción del mercado», aseguró.
«Con la mayor densidad de población de Europa, Benelux representa un caso de uso perfecto para el Lilium Jet, con su esperado alto rendimiento aerodinámico y perfil de bajo ruido», sostuvo Klaus Roewe, director general de Lilium. «Estamos orgullosos de apoyar el desarrollo de ASL Group en la región», concluyó.
El eVTOL de Lilium
Según declara su desarrollador, el Lilium Jet tendrá capacidad para transportar hasta seis pasajeros y podrá ser operado por sólo un piloto. El interior podrá adaptarse para lograr una configuración optimizada para distintos usos y requerimientos de clientes.
Alcanzará una velocidad crucero de hasta 175 millas por hora (280 kilómetros por hora) y una altitud de hasta 10.300 pies (3.000 metros). Además, tendrá un alcance máximo de 155 millas (250 kilómetros).
La aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical tendrá una envergadura de 13.9 metros y una longitud de 8.5 metros. Será propulsado por una serie de treinta ventiladores ubicados en las alas y alimentados por baterías.
Lilium es una más de las empresas emergentes en el mercado de aeronaves eVTOL. Todas ellas persiguen un objetivo principal: crear vehículos aéreos de transporte de pasajeros con cero emisiones para vuelos urbanos o regionales de corta distancia e incrementar la accesibilidad de los operadores y sus clientes a este tipo de movilidad aérea.
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