PARIS – Tal y como se venía rumoreando en las últimas semanas, durante la primera jornada del Paris Air Show, IndiGo y Airbus anunciaron un acuerdo para la compra de 500 aeronaves de la familia A320neo.
Esta cifra convierte al acuerdo en el más grande en la historia de la aviación comercial, y llevará la cartera de pedidos de IndiGo a la inédita cantidad de 1.330 aeronaves.
«Es difícil exagerar la importancia del nuevo pedido histórico de IndiGo de 500 Airbus a320. Con una cartera de pedidos de casi 1.000 aviones hasta bien entrada la próxima década, IndiGo podrá cumplir su misión de seguir impulsando el crecimiento económico, la cohesión social y la movilidad en la India», dijo Pieter Elbers, CEO de IndiGo.
Por su parte, Christian Scherer, Director Comercial de Airbus, dijo que «este pedido histórico marca un nuevo capítulo en la relación entre Airbus e IndiGo, que está democratizando el transporte aéreo asequible para millones de personas en el mercado de aviación de más rápido crecimiento del mundo».
«Es también un rotundo respaldo a la economía operativa de la Familia A320, la mejor de su clase, que ha impulsado el crecimiento de IndiGo durante casi dos décadas. Apreciamos nuestra larga relación con IndiGo y estamos orgullosos de nuestro éxito juntos. Esperamos contribuir al crecimiento de la conectividad aérea de la India en su red nacional y en los mercados internacionales a través de la expansión de esta formidable asociación», agregó.
La flota actual de IndiGo está compuesta por 162 A320neo, 79 A321neo, 21 A320ceo y 2 A321 cargueros. El primer pedido de la aerolínea con Airbus fue en 2005, por 100 A320, y en 2011 por otros 180, mientras que en 2014 confirmó 250 A320neo y en 2019 otros 300.
En la conferencia de prensa posterior al anuncio, de la cual participa Aviacionline, los directivos detallaron que las entregas serán posteriores a 2030, sin detalle por el momento de cómo se repartirán las versiones (A320, A321, A321XLR).
Consultado sobre Air India, su mayor contrincante local, Pieter Elbers dijo que «es natural competir con Air India, pero apostamos a crecer. La clave está en apuntar a la baja penetración del transporte aéreo en comparación con la población».
Para atender el crecimiento de la demanda, Guillaume Faury, CEO de Airbus, dijo que aspiran a llegar a producir 75 aviones de la familia A320 por mes, pero que es prematuro extender esa tasa más allá. El fabricante no considera por ahora instalar una línea de producción en India, aunque sí están creciendo allí con áreas de ingeniería, diseño y gestión de la aeronavegabilidad. De todas maneras, para 2026 quieren tener 10 líneas de producción en el mundo, todas listas para el A321, no el A320.
Noticia en desarrollo
Será fake news como los contratos de Air asia, además indigo ya tenía contratos por 550 aviones pero su flota actual no excede los 220 airbus. Osea que airbus engaña a sus inversionistas con falsos megapedidos que nunca se llegan a entregar en su totalidad