En los primeros seis meses de 2023, Aena logró un EBITDA de 1.170,3 millones de euros, lo que supone un incremento del 49,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior cuando el EBITDA alcanzó los 783 millones. Sin embargo, esta cifra sigue siendo ligeramente inferior al EBITDA de 2019, que se situó en 1.189,3 millones de euros.
La compañía logró un beneficio neto de 607,7 millones de euros en el primer semestre del año, superando los 559 millones logrados en el mismo periodo en 2019 y los 277,5 millones obtenidos en 2022. Esto incluye extraordinarios financieros como remuneraciones de depósitos en Brasil (25,8 millones de euros), diferencias por tipo de cambio (19,6 millones de euros) y fair-value de derivados (23,1 millones de euros), entre otros.
Durante este periodo, el tráfico de pasajeros del Grupo Aena, que incluye los aeropuertos de España, Luton y el Nordeste de Brasil, se incrementó en un 22,8% con respecto al mismo periodo de 2022, alcanzando los 144,1 millones. Según Aena, esto representa una recuperación del 100,5% del tráfico anterior a la pandemia.
En los aeropuertos españoles de Aena, el tráfico durante los primeros seis meses del año alcanzó los 129,4 millones de pasajeros, un aumento del 23,4% con respecto al mismo periodo del año anterior y equivale al 101,2% del tráfico de los seis primeros meses de 2019.
Aena informó que los ingresos totales consolidados durante el primer semestre de 2023 aumentaron a 2.333,2 millones de euros, lo que supone un incremento del 24,1% con respecto al primer semestre de 2022. Los ingresos aeronáuticos ascendieron a 1.277,1 millones de euros, un 19,4% más que en 2022. Los ingresos comerciales, respaldados por un crecimiento en las ventas de actividades comerciales que superaron los niveles de 2019, llegaron a 715,3 millones de euros, con un aumento del 29% con respecto al primer semestre de 2022.
Aena destacó el buen comportamiento de la actividad comercial en los seis primeros meses del año, con ventas que superaron en un 13,5% los niveles de 2019. Los ingresos por rentas fijas y variables facturadas y cobradas durante el periodo superaron en un 19% las cifras de 2019.
Sin embargo, el negocio regulado de Aena ha experimentado cierta ralentización debido a que las tarifas aeroportuarias no han reconocido los aumentos significativos de costes en la prestación de los servicios aeroportuarios desde la aprobación del DORA 2.
La deuda financiera neta contable consolidada del Grupo Aena se situó en 7.071,8 millones de euros, frente a los 6.242,9 millones de euros de 2022. Ello permitió disminuir la ratio de deuda financiera neta sobre EBITDA a 2,87 veces, frente a 3,00 veces a finales de 2022.
El efectivo neto generado por las actividades de explotación alcanzó los 1.048,5 millones de euros frente a los 783 millones del primer semestre de 2022, lo que evidencia una sólida generación de efectivo. La inversión pagada durante este periodo ascendió a 1.043,9 millones de euros, lo que representa un incremento de 660,2 millones de euros con respecto a los primeros seis meses de 2022.
En términos de otros gastos de explotación, se destaca la reducción del gasto de energía eléctrica en la red de España, que fue de 63,7 millones de euros, un 50,9% menos que en el primer semestre de 2022. Excluyendo el impacto de la energía, el aumento interanual de otros gastos de explotación en la red española de aeropuertos fue de 64,6 millones de euros, un 13,2% más que en el periodo de enero a junio de 2022.
En cuanto a la propuesta tarifaria para 2024, el Consejo de Administración de Aena aprobó la propuesta tarifaria aplicable a partir del 1 de marzo de 2024, fijando el ingreso máximo anual ajustado por pasajero (IMAAJ) para 2024 en 10,35 euros por pasajero, lo que supone una variación del 4,09% respecto al IMAAJ de 2023 (9,95 euros por pasajero).
Ese porcentaje, enfatiza Aena, «incluye el cálculo del índice P de 2022, que se establece en el 3,5%, derivado del incremento de los costes para la prestación de los servicios aeroportuarios«.
«El IPC de 2022 registró un valor medio en España de 8,4%. La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) reconoció el valor del índice P referido en su resolución de 8 de junio de 2023«, concluyeron sobre esto.
