La Secretaría Nacional de Turismo de Paraguay (SENATUR) anunció que Arajet confirmó el lanzamiento de sus vuelos regulares entre Santo Domingo, República Dominicana, y Asunción, en lo que representa un hito en la conectividad de la capital paraguaya.
El organismo indicó que el vuelo inaugural a Asunción está previsto para el próximo 5 de noviembre, e inicialmente la low-cost operará tres frecuencias semanales. Por el momento los pasajes no figuran disponibles a la venta.
«Esta conectividad se da gracias a esfuerzos conjuntos liderados por el Pdte. de la DINAC, Felix Kanazawa; la Cancillería Nacional y la ministra Sofía Montiel de Afara, quien en el pasado mes de mayo, mantuvo un encuentro con su par, David Collado y autoridades de la compañía«, destacaron desde la SENATUR.
Su llegada a la capital paraguaya es un nuevo y clave paso del despliegue de Arajet en Sudamérica y su objetivo de consolidarse como una alternativa low-cost de conectividad norte-sur en el continente americano a través del Aeropuerto Internacional Las Américas de Santo Domingo.
Asunción se unirá así a San Pablo/Guarulhos, en donde desembarcará en septiembre, y a Barranquilla, Bogotá, Cali, Cartagena, Guayaquil, Lima, Medellín y Quito. En mayo, la low-cost dominicana también había recibido autorización para volar desde Santo Domingo hacia Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina; Montevideo (MVD), Uruguay; Santa Cruz de la Sierra (VVI), Bolivia; y Santiago (SCL), Chile, aunque todavía no se anunció cuándo se lanzarían estos destinos.
Arajet no solo servirá como una nueva opción para el mercado paraguayo, sino también para la región noreste de Argentina, cuyos habitantes utilizan al aeropuerto de Asunción como salida al exterior al conseguir normalmente tarifas más baratas que desde Buenos Aires, además de resultar muchas veces más conveniente el traslado por tierra hasta la capital paraguaya que hacer la transferencia Aeroparque-Ezeiza.
La red de Arajet en Norteamérica, Centroamérica y el Caribe llega a Cancún, Curacao, Guatemala, Kingston, Ciudad de México, San Salvador, San José de Costa Rica y St. Maarten. En octubre también llegará a Toronto, Canadá.
Arajet planea terminar 2023 con el doble de su flota actual, que consiste en cinco Boeing 737 MAX 8 con capacidad para 185 pasajeros. Sin embargo, ha realizado un pedido de 35 Boeing 737 MAX 8-200, la versión de alta densidad del MAX que puede acomodar hasta 210 pasajeros.
Vuelos en Asunción
En lo que respecta a la conectividad interamericana norte-sur, en Asunción, Arajet competirá con Copa Airlines, que opera 14 vuelos semanales desde Ciudad de Panamá; Avianca, con 3 vuelos semanales desde Bogotá; y LATAM, con 5 vuelos semanales desde Lima, y 12 vuelos semanales desde San Pablo/Guarulhos (también opera 5 vuelos semanales desde Santiago de Chile).
La oferta internacional en la capital paraguaya se completa con Aerolíneas Argentinas (10 vuelos semanales con Buenos Aires/Aeroparque); GOL (6 vuelos semanales con San Pablo/Guarulhos); Amaszonas (4 vuelos semanales con Santa Cruz de la Sierra); Air Europa (4 vuelos semanales con Madrid); JetSMART (5 vuelos semanales con Buenos Aires/Aeroparque); y Paranair (12 vuelos semanales con Buenos Aires, 11 vuelos semanales con Montevideo y 5 vuelos semanales con Santa Cruz de la Sierra)
Cuando Copa por muchos años cobraba US600 por Bogotá-Pmá redondo, pudo entrar a ese país Viva con US100 también Ida y vuelta, pero a los pocos años los sacaron de Panamá con impuestos aeroportuarios muy altos.
La familia Motta dueños de Copa que por años a donado fuertes sumas a los gobiernos de ese país son los mismos de Wingo, que sagazmente aperturaron aquí en Colombia, NO es colombiana, son pamameños. De Panamá también han sacado a Aeromexico, Aerolíneas Argentinas, VivaAir, entre otras que no pueden entrar a ese país como Arajet de Rep. Dominicana, es un monopolio millonario. Sería bueno una investigación profunda, aquí en Colombia, Santo Domingo, Santiago, Lima, Ciudad Mexico, Buenos Aires campantes Wingo y Copa sin restricciones.
A ver si a Latam, JetSmart, UltraAir, Gol o Sky por ejemplo, los dejan fácilmente entrar a ese país a conectar también con Colombia.
Saludos
Sería muy interesante la venida de Arajet,pues Copa ya está abusando de sus tarifas a tal punto que cobra por la maletas.un ticket a Orlando ante salía en promedio 620 $ ahora por menos de 840$ no se consigue y es sin maleta.