El Grupo LATAM informó un robusto aumento del 20.2% en los ingresos operativos totales para el Q2 2023, alcanzando 2.676 millones USD. Este notable incremento fue impulsado principalmente por un aumento del 32.9% en los ingresos de pasajeros, que compensó un descenso del 23.2% en los ingresos de carga.
«En el segundo trimestre, los ingresos de pasajeros de LATAM aumentaron a 2.278 millones de dólares, reflejando un saludable aumento del 32.9% en comparación con el mismo período en 2022,» informó la empresa. Este considerable aumento fue atribuido a un incremento del 28.4% en operaciones, impulsado en gran medida por la continua recuperación de operaciones internacionales y un fuerte entorno de demanda y rendimiento.
A pesar de una disminución en los ingresos de carga debido a una mayor capacidad y una demanda reducida hacia América del Sur, los ingresos de carga de LATAM aún fueron un 32% más altos en comparación con el mismo período en 2019. La empresa también informó un fuerte factor de carga consolidado del 80.4% para el trimestre, destacando su efectiva utilización de capacidad.
En la primera mitad de 2023, los ingresos totales alcanzaron los 5.482 millones de dólares, marcando un aumento del 31.0% sobre el mismo período en 2022. Es notable que los ingresos de pasajeros y carga representaron el 85.2% y el 13.4% de los ingresos operativos totales, respectivamente.
A pesar del crecimiento positivo de los ingresos, los costos operativos ajustados de LATAM fueron de 2.405 millones, mostrando un ligero aumento del 2.8% en comparación con el año anterior. La empresa citó el aumento de las operaciones de pasajeros, las variaciones del tipo de cambio y la presión inflacionaria como los principales contribuyentes a este aumento. Sin embargo, estos factores fueron parcialmente compensados por la disminución de los costos del combustible y las exitosas iniciativas de ahorro de costos en todas las áreas.
«Durante el trimestre, el Grupo LATAM informó un CASK por pasajero ex-fuel de $4.3 centavos, una disminución del 10.4% en comparación con el mismo período en 2022,» declaró el grupo. Acreditó esta reducción a estrategias operativas eficientes, junto con un entorno favorable marcado por una sustancial disminución del 29% en el precio promedio del combustible durante el trimestre.
Reflejando la resiliencia de la compañía, LATAM informó una ganancia neta de 145 millones para el trimestre. Además, LATAM generó 110 millones en efectivo, con una liquidez que ascendió a 2.600 millones. La relación de apalancamiento, un indicador clave de estabilidad financiera, se situó en un saludable 2.4x, demostrando la fuerte estructura de capital de la compañía tras su proceso de reorganización del Capítulo 11.
La deuda financiera del grupo se situó en 4.100 millones de dólares, una disminución del 2.4% con respecto al trimestre anterior. Al final del período, LATAM informó una deuda bruta de 6.400 millones, mientras que su deuda financiera neta era de 4.900 millones USD.
Roberto Alvo, CEO del Grupo LATAM Airlines, declaró, «LATAM ha estado trabajando sistemáticamente y con una visión a largo plazo. Nuestros resultados financieros son el fruto de una combinación de estrategia comercial efectiva, una propuesta de valor atractiva para los clientes, costos disciplinados, una robusta red en la región, puntualidad líder a nivel mundial, y un balance sólido.»
El trimestre fue particularmente activo en términos de expansión de la red. LATAM Airlines Perú anunció nuevas rutas como Lima-Aruba y Lima-Caracas. También se anunciaron nuevas rutas bajo el Acuerdo de Joint Venture con Delta, expandiendo las redes de las aerolíneas y ofreciendo una mejor conectividad entre América del Norte y América del Sur.
Además, LATAM Airlines Brasil anunció un nuevo acuerdo interlineal con la aerolínea sudafricana Airlink, proporcionando a los pasajeros acceso a más de 40 destinos en África a partir del 2 de septiembre.
