Flybondi inauguró su primer taller de ruedas, el cual está ubicado en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. La ultra low-cost destacó la importancia de este hecho indicando que marca un diferencial para el área de mantenimiento ya que permite ahorra tiempos, tener el control del suministro de un componente vital de las aeronaves y mejorar procesos del área.
“Estoy muy orgulloso del gran trabajo que hicieron desde todas las áreas para lograr este hito. Somos la primera low cost de Argentina que tiene su propio taller, lo que demuestra una vez más que la eficiencia está presente en todos nuestros proyectos y procesos”, dijo al respecto Eduardo Gaspari, Chief Operation Officer de Flybondi.
El taller tiene todo el equipamiento, materiales y herramientas específicas para trabajos como el desarmado de ruedas para inspecciones y el reemplazo de cubiertas, y ya obtuvo la habilitación de la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina.
La flota actual de Flybondi está compuesta por trece Boeing 737-800, con otros dos más próximos a incorporarse.
Ver también: Dos aviones de Flybondi, varados en China esperando aprobación de giro de divisas
A donde tiene los 13 aviones Flybondi, a penas llega a 4 aviones la flota, no fumen cosas alucinogenas.
Tiene 13 aeronaves..los precios más baratos de cabotaje. y A.A. tiene como 70 aviones el SUBSIDIO fijo y los valores MÁS CAROS del país.. algo esta mal no ? .Necesita privatizarse. Y acabar el regalo de todos..o q regalen 1 viaje al año a cada ciudadano q la subsidiamos!!
Te quedaste en el tiempo…17 aviones para 2024
Me suena yan raro….. habilitar en taller aeronáutico no es tan fácil, hay que tener la gente entrenada, con todos los cursos y habilitaciones. Las ruedas se deben guardar en un lugar refrigerado, con iluminación adecuada. Y en Ezeiza? No tendrán otra vez el contenedor que estaba en córdoba
Querés que siga el monopolio de AR, no soportas el crecimiento de otras empresas. Vivir Y DEJAR VIVIR.
4 aviones le manda el otro pavote jajajajaja
4 aviones dice !! Je je le salió La Cámpora de adentro.
Pooobre, le cuesta..
Felicitaciones a la empresa que de a poco va sumando flota y destinos.
Y a parte de ganar dinero paga impuestos .
Las empresas privadas condimentan a los ñoquis.
alguno que haya estudiado seguridad e higiene y comente esta foto…jajaja
Matafuegos imaginario, al igual de la faja lumbar, posicision de trabajo inadecuada, banco de desarme, como destalonadora (por el adaptador de profundidad ) de LAN Arg. Claramente es un container, por lo cuál, poco espacio para maniobras con elementos pesados…eso en una sola foto, faltaría ver áreas de lavado, inspección, NDT y demás…en otras épocas las habilitaciones no eran tan dudosamente otorgadas!
La faja lumbar está prohibida por la OMS, uno de los trabajadores sin guantes! Pero felicito a la empresa por su logro.
Viaje por primera vez de río de Janeiro a bsas el 23/8
Viajo mucho por trabajo es la primera vez que escucho un motor el izquierdo hacer tanto ruido tanto en tierra como en el aire parecía el motor de una siambreta para el quiere tengo el vídeo de terror.
Grandeee flybondi mi 1er viaje fue p flybondi viaje d primera. La 2da linea mas importante d argentina! está c lowcost !
Estaría buenísimo que arreglen los relojes así respetan los vuelos. Son un desastre, te cambian los horarios, se retrasan. Y no porque salga unos pesos menos que otras aerolíneas tiene derecho manejar los tiempos de los clientes.